El Ford lanza un el S-Max para reforzar su gama europea. Se trata de un vehículo poco convencional de tres filas de asientos dirigido a todas aquellas personas que tienen un estilo de vida muy activo. Está situado entre el Mondeo Familiar y el Ford Galaxy (el monovolumen de siete asientos de la marca) y se fabricará en la planta de Ford en Genk, Bélgica. Este nuevo vehículo podrá pedirse con dos o tres filas de asientos -según las preferencias del cliente- con el sistema Ford Fold Flat (Plegado Plano) que ofrece configuraciones de 5 asientos o 5+2. La denominación S (de Sport) indica que el máximo espacio se ofrece bajo una imagen deportiva, sin dejar de lado su diseño.
La nueva generación del Galaxy es otro de los estrenos de Ginebra. Es más largo y ancho que el modelo actual, pero también más bajo. En cuanto a estética, presenta muchos rasgos comunes con el S-Max, y se distingue de éste sobre todo en la forma delas puertas, en el portón, ventanillas laterales y en los grupos ópticos traseros. En cuanto a mecánicas, llevará cuatro variantes Diesel y un sólo gasolina. Llegará a los concesionarios a lo largo de esta primavera.
El sexto miembro de la familia Focus es un bellísimo coupé-cabrio con techo rígido plegable de dos piezas, obra del carrocero italiano Pininfarina, y que se exhibe por primera vez en un Salón de nuestro país. Una de sus principales cualidades con respecto a sus competidores es su gran capacidad de carga, ya que cuando el techo no está plegado el Focus CC ofrece nada menos que 500 litros de maletero, además de espacio interior suficiente para cuatro adultos. La gama de motores estará inicialmente foramda por dos variantes de gasolina (1.6 de 100 CV y 2.0 de 145 CV) y un turbodiesel, el conocido 2.0 TDCi de 136 CV.
Ford apuesta también por el bioetanol como combustible para el transporte del futuro. Esta tecnología está ya disponible en los motores de 1.800 c.c. de cilindrada en el acabado Trend para los Focus Berlina (5 puertas), Focus Sportbreak y Focus C-MAX y en España, el Focus Flexifuel hará su debut en el Salón del Automóvil de Madrid. Este modelo puede utilizarse, tanto con gasolina como con bioetanol al 85 por ciento (E85). Los vehículos equipados con motores flexifuel de Ford disponen de un motor Duratec 1.8 de 125 CV de potencia y 170 Nm de par máximo que puede utilizar indistintamente ambos combustibles.
Presenta unas formas a medio camino entre una berlina y un coupé, destacando por soluciones tan ingeniosas como sus cuatro puertas pivotantes de apertura vertical y fabricadas en resistente fibra de carbono -que combinadas con la ausencia de un pilar central permiten un acceso al interior sin obstáculos-, unos faros con tecnología de última generación -con un LED circular interno giratorio- o la ausencia de retrovisores, que han sido sustituidos por cámaras, las llantas de 20"... En el interior, con espacio de sobra para cuatro adultos, sorprende el moderno diseño o el envolvente puesto para el conductor.
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