Lo vimos por primera vez en Ginebra como concept-car y ahora llega a Madrid como primicia mundial con su diseño definitivo para producción en serie. El Modus es un vehículo que mide 3,79 metros de longitud y tiene una altura de 1,59 m, que llamará la atención del visitante tanto por su original diseño exterior como por contar con un interior ingenioso y bien aprovechado. De hecho, contará con una banqueta posterior modulable, de forma que permitirá configurarlo para que ofrezca dos o tres plazas. Estará disponible con las mecánicas 1.4 16V de 98 CV y 1.6 16V de 115 en gasolina y por las dos versiones de 80 y 100 CV del 1.5 dCi turbodiesel.

El Be Bop se puede ver en España por primera vez. Es un pequeño utilitario con dos versiones una más deportiva denominada Sport y otra tipo SUV (pequeño todo terreno). Un original modelo que se distingue por sus líneas redondeadas y aerodinámicas y por su habitáculo luminoso y modulable. Según la marca, este concept car toma algunas referencias de anteriores prototipos, como el Ellypse o el Koleos.
El Be Bop SUV cuenta una mecánica gasolina de 4 cilindros 1.6 16V de 115CV y par máximo de 152 Nm. Va acoplado a una caja de cambios manual de seis marchas. Por su parte, la versión más deportiva equipa un motor de 2 litros 16V y 225 CV de potencia, con una caja robotizada de seis marchas secuenciales.

Se puede ver por primera vez en España este roadster 2+1 de diseño sencillo, con un interior elegante y de aspecto dinámico. Los asientos de cuero fruncido de color tabaco son fijos, mientras que el volante y los pedales son regulables y retroceden automáticamente al abrir la puerta. Su maletero cuenta con 232 litros de capacidad. Todos los mandos del vehículo están realizados en aluminio anodizado. El cambio de marchas de 6 velocidades se realiza mediante paletas en el volante y va equipado con el motor 2.0 16V de 136 CV.

Un concept car concebido como un coupé de gama alta con cuatro plazas, que para acceder a su interior dispone de dos grandes puertas -miden nada menos que 2,45 metros de largo- que se abren hacia arriba gracias a un sistema electrohidráulico que se acciona desde de una tarjeta manos libres. El Talismán tiene una longitud total de 4,80 metros, una batalla de 2,95 m, una anchura de 1,95 metros y una altura de 1,38 metros. En cuanto al motor, este coupé de tracción trasera dispone de un V8 de 4.5 litros y 32 válvulas, acoplado a un cambio automático. En el interior destaca la posibilidad de regular la posición del salpicadero y de los pedales de forma eléctrica.

Con este concept car Renault refleja su visión de un pick up de cuatro plazas futurista. La parte posterior abierta incluye otras dos banquetas abatibles adicionales, que van situadas a los lados. El Deck'up, que es 18 cm más corto que un Trafic 'normal', mide en total 4,6 metros. En cuanto al motor, cuenta con un propulsor turbodiesel 2.5 dCi de cuatro cilindros en línea, 16 válvulas y 135 CV. Para transmitir la fuerza al suelo dispone de una caja de cambios manual de cinco velocidades; también cuenta con un sistema de tracción total.

El programa Renault Mégane y la experiencia deportiva de Renault Sport Technologies conjugan sus potenciales tecnológicos para crear la versión más deportiva y potente de la familia, el nuevo Mégane Renault Sport. Un vehículo de altas prestaciones dotado de una sorprendente versatilidad: un temperamento más deportivo para los momentos de ocio y todas las ventajas de una cómoda berlina para los desplazamientos diarios. Ya se puede adquirir en los concesionarios.

Otro de los últimos lanzamientos del fabricante francés se acercará al público español en la feria madrileña. Se caracteriza por su habitáculo para siete ocupantes. El diseño es muy similar al de su hermano pequeño, el Scénic, con unas líneas estéticas prácticamente idénticas. La mayor diferencia externa es el tamaño: este Grand Scénic cuenta con una longitud total de 4,49 metros, 23 centímetros más. Pero sin duda su gran virtud es su interior amplio, cómodo y totalmente modulable.