Es sin duda la gran estrella de Opel en esta muestra. Está basado en una plataforma similar a la del Astra de cinco puertas, aunque cuenta con una batalla alargada para favorecer tanto la habitabilidad en las plazas traseras como la capacidad del maletero, cuyo volumen máximo puede alcanzar hasta 1.650 litros. Además, el espacio de carga dispone de prácticos dispositivos, como red de separación del equipaje, bandeja deslizante, suelo con plataforma de carga... Estará disponible con los mismos motores que la versión de cinco puertas. Cuatro motores de gasolina (1.4 de 90 CV, 1.6 de 105 CV, 1.8 de 125 y 2.0 Turbo de 170 CV) y tres Diesel (1.7 CDTI de 100 CV, y el nuevo 1.9 CDTI en versiones de 120 y 150 CV), que se combinarán con cuatro niveles de acabado: Essentia, Enjoy, Cosmo y Elegance.

Original, versátil y divertido. Es lo nuevo de Opel, un Cabrio-Coupé de dos plazas, ideal para disfrutar al aire libre en los ratos de ocio. Destaca por su llamativo diseño y por su innovador techo de acero retráctil. Mide 3,92 metros de largo, 1,64 m de ancho y 1,32 m de alto Lo tendremos en los concesionarios a finales de este verano.

Un prototipo 'ultracompacto', versátil y muy futurista. Su interior extremadamente funcional y modulable y sus puertas deslizantes son algunos de sus rasgos más llamativos. Mide sólo 3,04 metros de largo, 1,66 m de ancho y 1,57 m de alto, y que tiene capacidad en su interior para acomodar a tres adultos y un niño. Además, la modularidad está garantizada gracias a que cuenta con detalles muy ingeniosos como un asiento posterior que se puede inflar o desinflar mediante un compresor de aire, la butaca del copiloto que se puede abatir y quedar enrasada en el suelo, un techo de cristal cuya parte trasera es practicable y permite transportar objetos de gran longitud. El TRIXX está equipado con un motor turbodiesel 1.3 CDTI de 70 CV que ya montan otros modelos de la gama como Corsa y Agila, asociado a una caja de cambios automática-secuencial Easytronic de cinco velocidades.