La tercera generación del conocido todo terreno de Land Rover se puede ver por primera vez en Europa. Presenta un renovado diseño exterior e interior, pero manteniendo sus señas de identidad. Una de las grandes innovaciones de este modelo es el sistema de transmisión Terrain Response, con el que el conductor puede seleccionar entre cinco programas: uno para conducción normal, otro para firmes deslizantes y tres especiales para practicar una conducción todo terreno pura. Entonces, los controles electrónicos y sistemas de tracción del vehículo se optimizan para ese tipo de superficie. Este reeditado todo terreno estará disponible en dos versiones, un gasolina y un Diesel. El primero cuenta con una mecánica de 4,4 litros V8, de origen Jaguar y desarrolla 300 CV de potencia a 5.500 rpm, mientras que el motor de gasóleo es un suave turbodiesel 2.7 V6 con 'common rail' de última generación desarrolla 190 CV de potencia.