UFiat reedita su conocido monovolumen Múltipla con una imagen totalmente distinta: ahora pasa algo más desapercibido y se asemeja más a algunos modelos de la familia, como el Idea o el Punto. Aun así, sigue manteniendo su espíritu simpático y distintivo, ahora con soluciones más vanguardistas e innovadoras. Por dentro brilla sobre todo por su extrema versatilidad: es un automóvil ideal para disfrutar del tiempo libre, ya que permite adaptar el número de plazas al de pasajeros (tres, cuatro, cinco o seis) y aprovechar al mismo tiempo todo el espacio restante para transportar objetos.

Un prototipo que muestra los rasgos de la futura serie deportiva M5. Presenta rasgos exclusivos que lo distingue del resto de la gama Serie 5, como los faldones delanteros y de la zaga, la carrocería algo más baja, las entradas de aire laterales, las llantas especiales y los cuatro impresionantes tubos de escape. El corazón del M5 es un motor V10 de 500 CV, con prestaciones muy deportivas: según las primeras pruebas, este modelo acelerará de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos. La mecánica va acoplada a una innovadora caja de cambios secuencial SMG de siete marchas.

Es un original todo camino con tracción total creado sobre la base del minivolumen Idea. Combina la imagen dinámica y funcional de los SUV (Sport Utility Vehicle) con la modularidad interna de los monovolúmenes compactos. Exteriormente, el 5Terre se diferencia del Idea por tener una carrocería sobreelevada, además de ofrecer una unas protecciones laterales de color 'musgo'. El interior presenta tonalidades muy similares a las empleadas en el exterior, con materiales inspirados en la naturaleza, como fibra de coco trenzada en el revestimiento del suelo y del maletero y toda la visera superior del salpicadero está acabada con un material 'efecto Musgo'. Los mandos son metálicos, con una presentación similar al acero fundido. Por último, en los paneles de las puertas destacan las inserciones en 'Maktub', una ultra-microfibra Alcántara realizada expresamente para este vehículo.