Tres años después de que tuviera lugar la última remodelación de la actual generación A6, Audi nos presenta su berlina media de lujo totalmente nueva. Estéticamente destaca la alargada franja acristalada lateral y una curvatura del techo que recuerda a la línea de un coupé. En un primer momento, llega con cuatro inéditos y potentes motores, tres gasolina y un Diesel. En el primer grupo está el 2.4 V6 de 177 CV, asociado a un cambio manual de 6 marchas, el 3.2 FSI de 255, disponible en dos versiones (manual y tiptronic, ambas de seis marchas) y el tope de gama, un 4.2 V8 de 335 CV, con cambio tiptronic. El motor de gasóleo es un 3.0 TDi de 225 CV y lleva también caja tiptronic.

Un espectacular prototipo deportivo de alta prestaciones que ha heredado los genes del emblemático Audi R8, tres veces vencedor en Le Mans. Presenta un diseño futurista y muy aerodinámico. Con un frontal presidido por las ópticas LED alargadas y unas grandes entradas de ventilación adicionales de derecha a izquierda. Además equipa una mecánica FSI V10 de cinco litros con 610 CV de potencia a 6.800 rpm, que proporciona unas prestaciones de ensueño: el Audi Le Mans es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 3,7 segundos y en sólo 10,8 segundos alcanza los 200 km/h.

Los asistentes al Salón también pueden el espectacular S4 Cabrio, que brilla por su exclusiva configuración de descapotable con cuatro plazas, con un innovador techo eléctrico que sólo tarda 24 segundos en 'capotar' o 'descapotar' a este modelo. Monta un potente motor de ocho cilindros en V con 344 CV, que registra una velocidad máxima de 250 km/h y una aceleración de 0 a 100 en 6,2 segundos. Por último, también hay que destacar su sistema de tracción total a las cuatro ruedas.