| CÓMO DETECTAR UNA AVERÍA EN EL COCHE |
|
|
| |
Aunque el resultado favorable
de la ITV certifique que tu vehículo reúne
las condiciones óptimas para circular no
significa que esas condiciones se vayan a mantener
inalterables hasta el momento de la próxima
inspección. Por esta razón te recomendamos
que revises las piezas de tu coche o motocicleta
ya que con el uso se van deteriorando. Cuando detectes
algún problema, no lo dudes, acude a un profesional
de la reparación. Tu seguridad y la de los
demás está en juego.
Pistas
para detectar una avería de:
MOTOR
El color del humo que sale por el tubo de escape
puede ser determinante para que el motor no produzca
la suficiente energía de movimiento:
 |
- Si el color es negro: consume más carburante de lo necesario y contamina en exceso.
|
- Si es de color blanco azulado: consume más aceite del necesario. El motor ya no tiene la misma fuerza que antes y hay que reponer el aceite del cárter con más frecuencia.
|
|
CORREAS DE DISTRIBUCIÓN
Estos elementos elásticos transmiten movimiento
de unos mecanismos a otros mediante el apoyo de
poleas. Una correa en malas condiciones puede ser
motivo de una mayor avería. Con el uso se produce
un endurecimiento de la zona de rozamiento de la
polea donde se acopla, provocando chirridos. Los
mismos síntomas se observan cuando las correas están
sometidas a tracción. Con el paso del tiempo éstas
se estiran perdiendo la tensión adecuada al esfuerzo
a transmitir.
TRANSMISIÓN
Su función es trasladar la energía de movimiento
del motor a las ruedas motrices. Los síntomas de
un embrague estropeado son:
- Ruido metálico que se produce al pisar el
pedal de embrague a fondo y seleccionar una
velocidad: las velocidades rascan.
- El embrague patina cuando, con el pedal de
embrague suelto, pisa el acelerador y el motor
sube de revoluciones pero el coche no alcanza
la velocidad correspondiente.
- También puede ocurrir que el cable que transmite
la acción del pedal esté roto. Por otro lado,
si las fundas que protegen a los pedales están
desgastadas o rotas hay que cambiarlas para
evitar situaciones peligrosas por resbalones
del pie sobre el pedal.
NEUMÁTICOS
Son el enlace del vehículo con el motor y a través
de ellos se transmiten las prestaciones de potencia,
aceleración, estabilidad y frenada.
 |
- Un aumento de presión conlleva un aumento
del esfuerzo que soporta el neumático
por lo que provoca un desgaste prematuro
de las gomas. También aparece la tendencia
al rebote sobre el terreno, con un mayor
peligro al derrape.
- Si la presión es menor a la que aconseja
el fabricante, el neumático rueda apoyado
sobre los laterales de la banda de rodadura,
lo que acelera su desgaste.
|
Recomendaciones:
- Para comprobar el nivel de presión, hay que
hacerlo en frío -no haber recorrido más de dos
o tres kilómetros-. No te olvides de la rueda
de repuesto.
- Debes cambiar los neumáticos cuando apenas
se noten los surcos que traía de origen. La
profundidad mínima está establecida en 1,6 milímetros.
- Puedes aumentar la vida útil del neumático
si: retiras los guijarros que se introducen
entre las ranuras del dibujo para evitar cortes
importantes, tienes cuidado de no dar golpes
contra los bordillos de las aceras al estacionar
y no pasas baches importantes a gran velocidad.
FRENOS
Los frenos permiten la detención completa del vehículo,
dentro de unos factores de espacio y tiempo, al
transformar la energía cinética o de movimiento
en calor. Para un funcionamiento eficaz, la capacidad
de adherencia entre los neumáticos y la calzada
debe ser la adecuada. Para evitar problemas con
el sistema de frenado se aconseja sustituir las
pastillas -de manera más frecuente- y las zapatas
-en el caso de que lleve freno de tambor- cuando
el espesor baje de 1,5 milímetros. Siempre conviene
hacerlo en las dos ruedas del mismo eje. Además,
hay que revisar el nivel de líquido de forma periódica
-debe alcanzar las ¾ partes- y sustituirlo cada
tres años aproximadamente. ¿Cuáles son las averías
más frecuentes?
- Cuando se observan alteraciones de dureza
al pisar el pedal es posible que exista aire
en las tuberías por lo que se hace necesario
purgar el circuito.
- Las pérdidas de líquido pueden producirse
por fugas en los latiguillos o en los conductos
de fluido.
- Si el vehículo se desvía de su trayectoria
al frenar o una rueda frena más que otra, no
hay que pensárselo: repara el problema porque
es peligroso.
- Las pastillas y zapatas están sucias o impregnadas
de aceite.
DIRECCIÓN
Aunque apenas sufre averías es recomendable manejar
el volante con suavidad y de manera uniforme. Los
síntomas de un mal estado son los siguientes:
 Si
notas dureza puede ser por baja presión de los
neumáticos delanteros, tener una anchura mayor
a la recomendada, el mecanismo de la dirección
desgastado o amortiguadores en mal estado. - Si dispones de dirección asistida y chirría
es por falta de líquido.
- Si el vehículo tiende a ir hacia un lado
puede ser por la distinta presión en los neumáticos
delanteros.
- Si el volante vibra, las ruedas están desequilibradas.
- Al golpear las ruedas con violencia y repetidamente
contra los bordillos o al forzar el giro al
máximo sin desplazarse se daña la dirección.
AMORTIGUADORES
 |
Las consecuencias de un amortiguador en
mal estado son:
- Una distancia de frenado más larga.
- Pérdida de estabilidad.
- Desgaste prematuro o no uniforme del
neumático.
|
Se puede detectar su mal estado:
- Si al pisar el pedal de freno se observa
que el morro del vehículo se inclina en exceso
o cuando el vehículo absorbe con excesiva violencia
las alteraciones del terreno.
- Se escuchan ruidos bruscos, localizados en
la parte delantera o trasera. Esto puede deberse
a roturas del amortiguador o elementos de sujeción
cercanos o a silentblocks-piezas de goma interpuestas
entre dos metálicas- en mal estado.
- Al circular por la noche y por terreno irregular
los faros vibran demasiado.
- Con el viento lateral el vehículo va dando
bandazos.
- Los neumáticos se desgastan de forma irregular.
LUCES
Tienen la doble misión de ver y ser vistos cuando
se conduce por la noche o cuando los fenómenos atmosféricos
dificulten la visibilidad. Es conveniente realizar
el reglaje de los faros para evitar deslumbramientos,
sobre todo si el automóvil va muy cargado. Tampoco
hay que olvidarse de la obligatoriedad de llevar
un juego de lámparas de repuesto. |
|
Coches
Seguros
