CÓMO DETECTAR UNA AVERÍA EN EL COCHE
Aunque el resultado favorable de la ITV certifique que tu vehículo reúne las condiciones óptimas para circular no significa que esas condiciones se vayan a mantener inalterables hasta el momento de la próxima inspección. Por esta razón te recomendamos que revises las piezas de tu coche o motocicleta ya que con el uso se van deteriorando. Cuando detectes algún problema, no lo dudes, acude a un profesional de la reparación. Tu seguridad y la de los demás está en juego.

Pistas para detectar una avería de:

MOTOR NEUMÁTICOS AMORTIGUADORES
CORREAS DE DISTRIBUCIÓN FRENOS LUCES
TRANSMISIÓN DIRECCIÓN

MOTOR

El color del humo que sale por el tubo de escape puede ser determinante para que el motor no produzca la suficiente energía de movimiento:

  • Si el color es negro: consume más carburante de lo necesario y contamina en exceso.
  • Si es de color blanco azulado: consume más aceite del necesario. El motor ya no tiene la misma fuerza que antes y hay que reponer el aceite del cárter con más frecuencia.

CORREAS DE DISTRIBUCIÓN
Estos elementos elásticos transmiten movimiento de unos mecanismos a otros mediante el apoyo de poleas. Una correa en malas condiciones puede ser motivo de una mayor avería. Con el uso se produce un endurecimiento de la zona de rozamiento de la polea donde se acopla, provocando chirridos. Los mismos síntomas se observan cuando las correas están sometidas a tracción. Con el paso del tiempo éstas se estiran perdiendo la tensión adecuada al esfuerzo a transmitir.

TRANSMISIÓN

Su función es trasladar la energía de movimiento del motor a las ruedas motrices. Los síntomas de un embrague estropeado son:


NEUMÁTICOS

Son el enlace del vehículo con el motor y a través de ellos se transmiten las prestaciones de potencia, aceleración, estabilidad y frenada.
  • Un aumento de presión conlleva un aumento del esfuerzo que soporta el neumático por lo que provoca un desgaste prematuro de las gomas. También aparece la tendencia al rebote sobre el terreno, con un mayor peligro al derrape.
  • Si la presión es menor a la que aconseja el fabricante, el neumático rueda apoyado sobre los laterales de la banda de rodadura, lo que acelera su desgaste.
Recomendaciones:

FRENOS

Los frenos permiten la detención completa del vehículo, dentro de unos factores de espacio y tiempo, al transformar la energía cinética o de movimiento en calor. Para un funcionamiento eficaz, la capacidad de adherencia entre los neumáticos y la calzada debe ser la adecuada. Para evitar problemas con el sistema de frenado se aconseja sustituir las pastillas -de manera más frecuente- y las zapatas -en el caso de que lleve freno de tambor- cuando el espesor baje de 1,5 milímetros. Siempre conviene hacerlo en las dos ruedas del mismo eje. Además, hay que revisar el nivel de líquido de forma periódica -debe alcanzar las ¾ partes- y sustituirlo cada tres años aproximadamente. ¿Cuáles son las averías más frecuentes?

DIRECCIÓN

Aunque apenas sufre averías es recomendable manejar el volante con suavidad y de manera uniforme. Los síntomas de un mal estado son los siguientes:
  • Si notas dureza puede ser por baja presión de los neumáticos delanteros, tener una anchura mayor a la recomendada, el mecanismo de la dirección desgastado o amortiguadores en mal estado.
  • Si dispones de dirección asistida y chirría es por falta de líquido.
  • Si el vehículo tiende a ir hacia un lado puede ser por la distinta presión en los neumáticos delanteros.
  • Si el volante vibra, las ruedas están desequilibradas.
  • Al golpear las ruedas con violencia y repetidamente contra los bordillos o al forzar el giro al máximo sin desplazarse se daña la dirección.

AMORTIGUADORES

Las consecuencias de un amortiguador en mal estado son:
  • Una distancia de frenado más larga.
  • Pérdida de estabilidad.
  • Desgaste prematuro o no uniforme del neumático.
Se puede detectar su mal estado:
LUCES
Tienen la doble misión de ver y ser vistos cuando se conduce por la noche o cuando los fenómenos atmosféricos dificulten la visibilidad. Es conveniente realizar el reglaje de los faros para evitar deslumbramientos, sobre todo si el automóvil va muy cargado. Tampoco hay que olvidarse de la obligatoriedad de llevar un juego de lámparas de repuesto.
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