Especial Salón Internacional del Automóvil de París 2008 del 4 al 19 de Octubre de 2008

En París podemos ver el nuevo Volkswagen Golf que mantiene una continuidad con el producto, cuenta con una gran precisión en las superficies y es muy funcional. Incluso se han reducido sus dimensiones para reducir el peso y también el consumo de combustible y emisiones. Ahora mide 4.199 mm de largo (5 mm más corto que su predecesor), 1.779 mm. de ancho (20 mm más) y una altura invariable de 1.479 mm. En contraste con la parte delantera, la trasera es más simple. Hereda los anchos faros traseros del Touareg y, en general, el aspecto es más deportivo, más ancho y más cercano al suelo. El cuidado y la precisión utilizados en el exterior también se reflejan en un interior de nuevo diseño. Los materiales utilizados, el cuidado en los detalles, como aplicaciones cromadas satinadas, instrumentos redondos, o un volante derivado directamente del Passat CC, nos dan la sensación de estar sentados en un automóvil de gama superior.

Junto con el Golf, también podemos ver en este salón la versión GTI. En la primavera de 2009 comenzará a fabricarse la sexta generación de este Golf GTI y, como siempre, será una combinación única de carrocería deportiva con un excelente motor de 210 CV. Su propulsor le permite acelerar a este GTI de o a 100 kilómetros por hora en tan sólo 7,2 segundos y, además, alcanza una velocidad máxima de 239 kimlómetros por hora. El prototipo de la sexta generación mostrado en París reúne elementos de dos iconos de GTI. Detalles como la típica rejilla del ventilador con forma hexagonal o el capó en forma de V que llega claramente hasta la altura de los faros, recuerdan al modelo GTI de la quinta generación. Por otro lado, la alineación horizontal, de líneas limpias, rememora al primer GTI.

Junto con el Golf normal y la versión GTI, también podemos ver en París la versión más ecológica, el Bluemotion. Estéticamente es prácticamente igual al Golf normal pero, para conseguir unos consumos más bajos, llevará unas ruedas de menor anchura con unas llantas de quince pulgadas, una gestión electrónica del motor específica y una caja de cambios adaptada con unos recorridos más largos.