Cambios técnicos y la incorporación de sistemas de recuperación de energía y de parada y arranque automático, permiten sobre el 320d conseguir la máxima eficiencia. Un consumo de 4,1 litros a los cien kilómetros y unas emisiones de sólo 109 gramos de CO2 por kilómetro lo definen. Su propulsor turbodiesel de 2.0 litros desarrolla hasta 163 CV de potencia y, como es habitual en BMW, su fuerza es transmitida al eje trasero. Está a la venta desde marzo.

Entre los nuevos BMW Serie 5 existe una opción especialmente eficiente, que BMW exhibiráen el Salón del Automóvil Ecológico de Madrid. El 520d, con motor 2.0 litros turbodiesel, alcanza los 184 CV de potencia, sin descuidar el consumo y las emisiones, de 5 litros y 132 g/CO2 por kilómetro, respectivamente.

El X6 híbrido monta un motor V8 sobrealimentado de 4.4 litros que desarrolla 407 CV, en combinación con dos motores eléctricos de 91 CV y 86 CV respectivamente. Cuenta con tracción total y caja de cambios automática. La potencia total alcanza los 485 CV y permite una aceleración de 0 a 100 km/h en únicamente 5,6 segundos, mientras el consumo se establece en 9,9 litros a los cien kilómetros, de media. Las emisiones de CO2 rondan los 230 g por kilómetro.

La versión híbrida del Serie 7 que se expondrá en el Salón es el 750 Active Hybrid. Combina un motor V8 de 4.4 litros y 445 CV, con un pequeño eléctrico de 20 CV. Monta un cambio automático, es de tracción trasera y su consumo ronda los 9 litros y medio. Las emisiones, por su parte, están en torno a los 219 g/CO2 por kilómetro.