Familias rotas que se han sentido desamparadas y tratadas incorrectamente. Las asociaciones de afectados intentan conseguir que sus casos no se repitan.
Alrededor del 50 por 100 de los familiares de víctimas de un accidente de tráfico y el 60 por 100 de los que quedan discapacitados y sus familiares, experimentan una dramática disminución en la calidad y nivel de vida, según un estudio realizado por la Federación Europea de Víctimas de Accidentes de Tráfico (FEVR). Se trata, sin duda, de un importante problema al que la Dirección General de Tráfico ya dedicó su campaña de divulgación del año 1996, bajo el lema "las imprudencias no sólo las pagas tú".

Pero, ¿cuáles son las causas que determinan esta situación? El estudio de la FEVR indica que al dolor que conlleva la propia tragedia, hay que añadir el que genera toda la vorágine de acontecimientos que viven las personas que sufren esta dura experiencia: entierros, hospitales, juicios, seguros... Acontecimientos ante los que no saben qué hacer y, lo que es peor, ante los que nadie les ayuda. Las consecuencias posteriores, tanto psicológicas como psíquicas, son muy importantes: miedos, insomnios, depresiones, fobias, problemas con el alcohol, en el trabajo o en las relaciones personales... son algunos ejemplos.

"Después de lo que nos ha ocurrido, nos sentimos tratados como una cifra, como un número más". Con estas palabras, Amelia Ruiz resume la sensación que ella siente aún hoy, dos años después de que su marido falleciera en accidente de tráfico. Las cifras que maneja esta Federación señalan que más del 90 por 100 de los afectados vive esta desorientación.

Oficina del accidentado
Asesorar y apoyar a las personas que han sufrido un accidente (de tráfico o laboral) es el objetivo de la "Oficina del Accidentado", una empresa que nació tras la experiencia vivida por sus propios fundadores. Gloria Verdera nos explica: "A raíz de un accidente de tráfico sufrido por mi marido, nos encontramos sin saber a quién recurrir. Después de ir 'de favor' a varios médicos y de 'pasarse la pelota' unos organismos a otros, nos dimos cuenta de que nadie nos iba a ayudar". Por ello, reunieron un grupo de abogados expertos en accidentes de tráfico que informan sobre los trámites necesarios y se ocupan de los trámites jurídicos y otro de médicos cuya misión es examinar al paciente para valorar los daños físicos y las posibles secuelas y así crearon esta empresa.
El precio de sus servicios depende de la complejidad del caso. Primero se abona una cantidad, que nunca supera las 25.000 pesetas, para hacer frente a todos los gastos y, luego, una vez que el proceso se resuelve, un porcentaje entre el 10 y 15 por 100 de la indemnización que se obtenga.

Los procedimientos legales son también una importante fuente de insatisfacción: el 85 por 100 de las familias de los fallecidos y el 68 por 100 de los discapacitados consideran que no se ha hecho justicia en su caso. Así lo cree Eloisa Rajet, para quien "muchas de las sentencias son una falta de respeto al ser humano". Su hijo falleció cuando iba en motocicleta y un vehículo, a 130 km/h. por una vía urbana sevillana, se saltó un semáforo en rojo. Su conductor está en libertad. "No sólo me han quitado a mi hijo afirma con dolor, sino que siento que se han burlado de todos nosotros. Su padre no ha 'levantado cabeza' desde entonces. Mi otro hijo dejó el trabajo y tiene pesadillas". Por ello se unió a la Asociación Nacional de Afectados, para intentar "que su muerte sea útil. Es como una batalla en honor de los caídos".

Una batalla que también inició Ana María Campos, presidenta de esa Asociación, después de que su hijo, Jorge, de 35 años, falleciera al ser arrastrado por un automóvil cuando esperaba en su bicicleta "a que el semáforo se pusiera verde". El conductor del coche dio positivo en el control de alcoholemia 1,19 grs./litro. A la espera de la sentencia, Ana María expresa su deseo de que se haga justicia y afirma tajante que "no lo hago por venganza, sino que espero que la sentencia sea ejemplarizante, para evitar que pueda volver a pasar".

Pagar a la Sociedad
No piden la cárcel. Consideran muy duro llamar asesinos a los culpables, pero sí piden sentencias que les obliguen a pasar cursos de reciclaje, a realizar servicios sociales en centros de tetrapléjicos... En estos momentos, declara Eloisa Rajet, "sale más 'barato' matar a alguien en un accidente que dar positivo en un control de alcoholemia". El conductor que provocó el accidente del marido de Amelia Ruiz fue sentenciado a pagar al Estado 500 pesetas diarias durante tres meses (en total, 45.000 pesetas).

Otra de las quejas se centra en el trato recibido de las compañías aseguradoras y las indemnizaciones ofrecidas con las que casi el 80 por 100 de las familias se muestran insatisfechas.

Asimismo, hay que reseñar las secuelas psíquicas o psicológicas que sufren. Desde problemas de insomnio (49 por 100) a depresiones (64 por 100), tendencias suicidas (37 por 100) y problemas de salud generales (58 por 100). Es el caso de uno de los hijos de Jorge, un niño de 6 años que nos relata su abuela "desde entonces no ha podido hablar de su padre, porque dice que le duele el pecho. Aparte de los problemas oculares que padece por somatización".

Las secuelas se reflejan en todos los ámbitos de la vida: dificultades de comunicación y problemas sexuales (70 por 100), pérdida de iniciativa (70 por 100), pérdida de interés por el trabajo o estudios (72 por 100). Después del fallecimiento de su padre, los estudios de las tres hijas de Amelia Ruiz se han resentido, pero no quieren ayuda, porque, aseguran que "su único maestro era su padre". Estas tres jóvenes están en tratamiento psicológico, para el que su madre no recibe ningún tipo de ayuda.