01/12/2010
SEGURIDAD VIAL INFANTIL: EVOLUCIÓN Y SISTEMAS DE RETENCIÓN
El número de menores fallecidos en accidentes de tráfico ha disminuido en un 80% en los últimos veinte años, gracias a una legislación más exigente, mejores sistemas de retención y a una mayor concienciación social. Te damos algunos consejos. Entérate.
SEGURIDAD VIAL / Javier Álvarez
Mientras que durante el año 1990 murieron en accidentes de circulación 307 menores de edad, el año pasado sólo 60 perdieron la vida. Esta evolución de la mortalidad infantil en accidentes de tráfico supone una reducción del 80% de víctimas mortales en los últimos veinte años gracias, principalmente, a una legislación más firme y exigente y a una mayor concienciación de la propia sociedad. Así lo asegura el estudio 'Panorama de la Seguridad Infantil en el Automóvil (1190-2009)' presentado recientemente por la Fundación Mapfre y Ford.
Según arroja el estudio, en la década de los noventa la mitad de los menores de edad fallecidos en España por causas externas lo hizo como consecuencia de un accidente de circulación. Hoy en día, diez años después, este porcentaje se ha reducido hasta el 29%. ¿Cuáles son los motivos? Mayoritariamente, el uso de sistemas de retención infantil, capaces de reducir en un 80% las lesiones graves o mortales, una legislación más estricta, mejores infraestructuras y una mayor concienciación social al respecto.
A pesar de la mejora, durante el año 2009 todavía fallecieron en España 60 menores de edad y 489 resultaron heridos de gravedad. De los 60 fallecidos, el 66% perdieron la vida en carretera mientras el restante 34% lo hizo en ciudad.
A pesar de las campañas de concienciación, la evolución en la seguridad y los diseños de los sistemas de retención infantil, todavía existe un porcentaje de pequeños que no viajan convenientemente sujetos, ya sea por tratarse de trayectos cortos o por pereza o inconsciencia de los propios padres. En el año 2008, la mitad de los menores fallecidos viajaban sin ningún sistema de retención.
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