SEGURIDAD VIAL/ Jorge Cocero

¿Llevas bien colocados los reposacabezas de tu coche?
La parte superior debe estar más o menos a la altura de los ojos del conductor y a una distancia de la cabeza inferior a los siete centímetros.

También es importante que la distancia de conducción sea correcta, de forma que si estiramos los brazos hacia delante, las muñecas queden por encima de la parte superior del volante.

La próxima vez que subas a tu coche, fíjate si lo llevas colocado correctamente y así evitarás una lesión de esguince cervical en caso de impacto trasero.

El Instituto de Seguridad Vial de la Fundación Mapfre ha presentado el estudio sobre el uso del reposacabezas donde se revela que la mayoría de los usuarios de un vehículo desconoce cómo colocar correctamente el reposacabezas de un automóvil.

El estudio certifica que los ocupantes de un vehículo infravaloran la correcta colocación de este elemento de seguridad, aunque esté demostrado que es el único dispositivo capaz de hacer frente a la lesión de esguince cervical por impacto trasero.

Este tipo de lesión, representa para las aseguradoras entre el 40 y el 60 por ciento de las lesiones producidas en accidentes de tráfico.

Las mujeres hacen mejor uso del reposacabezas
Este estudio, que ha sido realizado entre una muestra de 1.000 conductores refleja, además, que las mujeres emplean el reposacabezas de un modo más adecuado que los hombres ya que hasta un 75 por ciento de ellas hacen buen uso de este dispositivo frente al 52 por ciento de los hombres.

En cuanto a la colocación errónea de este dispositivo, en el 67 por ciento de los casos los usuarios sitúan el reposacabezas a una altura inadecuada.

Otro defecto de uso muy generalizado es colocarlo a demasiada distancia de la cabeza. Sobre todo en ciudad, donde se ha observado que los conductores llevan el asiento más retrasado y reclinado de lo debido.

Los vehículos pequeños, los que peor los llevan colocados
Por otra parte, esta muestra ha reflejado también que los conductores de vehículos pequeños y furgonetas son los que peor uso hacen de este elemento de seguridad, ya que en ningún caso se alcanza el 50 por ciento de uso correcto.

Una de las causas puede ser que en este tipo de vehículos las posibilidades de ajuste y regulación de asientos y reposacabezas son más limitadas que en otros de mayor gama. Sin embargo, debemos tener presente que en los vehículos pequeños la posibilidad de sufrir lesiones en caso de alcance trasero es muy superior debido a su menor peso.

Además, cabe destacar que la preocupación de fabricantes de automóviles y de aseguradoras por mejorar la efectividad de este elemento de seguridad está dando sus frutos, y actualmente la mayoría de los nuevos vehículos que se comercializan incorporan ya reposacabezas regulables en todas sus plazas.