SEGURIDAD VIAL/ Verónica Bravo

El RACC (Real Automóvil Club de Cataluña) a través de su Fundación ha elaborado un estudio sobre la situación del transporte en autocar en nuestro país con interesantes conclusiones sobre el tema. Aunque es un medio de transporte que destaca por su seguridad, se podrían evitar muchas muertes si se utilizase correctamente el cinturón de seguridad.

Es un medio seguro
En España el parque de autocares actualmente se compone de casi 60.000 unidades y tiene una media de antigüedad de 9,4 años frente a los 8,4 años de media para los turismos. Representan el 0,21% del parque total de vehículos de España pero es un medio de transporte muy utilizado ya que agrupa el 13,4% del transporte de viajeros por carretera.

Aunque las estadísticas aseguran que destaca por su seguridad, España es el país que más muertos por accidente de autobús acumula en los últimos 10 años.

Cuando se compara la cifra de víctimas mortales en este medio de transporte en diferentes países de la Unión Europea, España se coloca en el tercer lugar tras el Reino Unido y Austria. Teniendo en cuenta datos absolutos, España se sitúa en el primer puesto con 404 muertos por accidente de autocar entre 1994 y 2004, el peor registro de todos los países.

No existe una legislación adecuada
La razón por la que España está en peor situación respecto a otros países de la Unión Europea es por la falta de una legislación adecuada. Todos estos países disponen de una serie de normas de seguridad emitidas por la Comunidad Europea que obliga a todos los ocupantes mayores de 3 años a utilizar cinturones de seguridad mientras que en España no se ha aplicado esta normativa ni se ha establecido una fecha concreta para introducirla.

De acuerdo a la legislación vigente en nuestro país, la instalación de cinturón de seguridad es obligatoria para todos los autocares nuevos pero su uso solo es obligatorio en caso del asiento encarado a pasillo que no tenga ninguna barrera física delante. Por lo tanto, su utilización se limita al asiento de en medio de la última fila de los autobuses.

No se usa el cinturón
Para comprobar el uso del cinturón de seguridad en los autocares, la Fundación RACC ha realizado un trabajo de campo en las principales estaciones del país.

La situación actual es que seis de cada diez autocares cuentan con cinturones de seguridad pero el 82% de los usuarios reconocen no haberlo usado nunca al viajar en este medio de transporte. Además, en el 90% de los trayectos la empresa responsable no recuerda a los pasajeros la importancia que tiene el uso del cinturón de seguridad.

Es fundamental tener presente que la principal causa de muerte en un accidente de autocar es salir proyectado del asiento e impactar contra los elementos o personas del propio vehículo o salir proyectado hacia el exterior. Por ello, la utilización del cinturón es el único dispositivo capaz de reducir este efecto y aumentar la seguridad del los usuarios.

La Fundación RACC ha simulado dos accidentes reales por vuelco e impacto frontal en los que hubo siete y tres muertos respectivamente. Pero, si los pasajeros hubiesen utilizado el cinturón, el resultado habría sido de ningún muerto.

Por todo esto, el RACC concluye asegurando que el autocar es un medio de transporte que destaca por su seguridad pero en España todavía existe una falta de legislación con respecto al uso del cinturón de seguridad que debe ser corregida lo antes posible. Puesto que si se aprueba una legislación adecuada y los pasajeros utilizan los cinturones de seguridad es posible reducir en gran medida el número de víctimas en este tipo de accidentes y conseguir que los autobuses sean todavía más seguros.