La accidentalidad peatonal en núcleos urbanos es la primera causa de muerte de la población de 1 a 34 años. El Instituto Mapfre de Seguridad Vial y el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, a través de la compañía Consultrans, han realizado un estudio sobre la accidentalidad peatonal en España donde se muestran algunos factores que influyen en los accidentes y se propone una serie de medidas destinadas a reducirlos.

Según este trabajo, el peatón es más vulnerable en zonas urbanas y sus infracciones más comunes son: no utilizar el paso para peatones, irrumpir o cruzar la vía de manera antirreglamentaria y no respetar la señal del semáforo.

Lo que dice el estudio
Los accidentes de tráfico constituyen la primera causa de muerte de la población en el grupo de edad de 1 a 34 años.

Además, dentro de los accidentes de tráfico, aquellos en que se ve implicado un peatón tienen una gravedad particular. En 2003 hubo un total de 787 peatones que resultaron muertos en este tipo de accidentes. Las zonas urbanas son los lugares en los que más se manifiesta la vulnerabilidad del peatón ya que casi cuatro de cada diez víctimas mortales en accidente de tráfico en la ciudad son peatones.

La estadísticas muestran que la falta de respeto en los límites de velocidad por parte de los conductores agrava las lesiones por atropello. Además, el diseño deficitario de la vía también influye en este tipo de accidentes.

La idea para intentar reducir todo esto consiste en rediseñar los itinerarios peatonales con elementos que ayuden a disminuir la peligrosidad como construir refugios centrales en las vías de determinada anchura, adaptar el tiempo del semáforo para el peatón a la anchura de la vía o introducir elementos que reduzcan la velocidad del tráfico. Otra recomendación es prestar especial atención al diseño en las zonas de mayor flujo peatonal ya que se trata de puntos asociados a atropellos graves.

En Madrid
Este estudio del Instituto MAPFRE de Seguridad Vial analiza en detalle la accidentalidad peatonal en Madrid, ya que el atropello es la primera causa de muerte por accidente de tráfico.

El informe analiza los ocho puntos más peligrosos de la capital, donde el cruce del Paseo del Prado con la Plaza de Cibeles es el que mayor número de atropellos ha registrado en los últimos cuatro años.

Todo esto se completa con una encuesta realizada en Madrid a un total de 700 peatones y conductores. Los dos grupos coinciden en que los elementos que generan mayor peligrosidad en el tráfico peatonal son las infracciones de los peatones, además, de la falta de respeto de los pasos de peatones y los excesos de velocidad por parte de los conductores.