24/02/2004

PROPUESTAS POLÍTICAS PARA MEJORAR LA SEGURIDAD VIAL

Los accidentes de tráfico y la seguridad vial se han convertido en un importante problema social. La implantación del carné por puntos, la mejora de las infraestructuras o la renovación del parque automovilístico son algunas de las soluciones que los grupos políticos proponen en sus programas para estas elecciones.

Seguridad Vial - SEGURIDAD VIAL/ Bárbara Maregil

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La preocupación por la seguridad vial y las elevadas cifras de siniestralidad en las carreteras ha llevado a que este tema ocupe una parte importante de los partidos políticos en estas elecciones. Implantar el carné por puntos, ampliar las inversiones en mejorar las carreteras o la incentivación para modernizar el parque de vehículos son algunas de las soluciones que se pueden ver en los programas electorales.

PARTIDO POPULAR
El partido actualmente en el Gobierno realiza un balance muy positivo de las medidas de seguridad vial que se han llevado a cabo en esta legislatura. 'Hemos puesto en marcha un Plan Nacional de Seguridad Vial, que incluye sistemas integrados para la gestión del tráfico interurbano y cuenta con una inversión de 41,5 millones de euros'.

Algunas de las nuevas iniciativas que plantea para los próximos años son:

  • Poner en marcha el sistema de permiso de conducción por puntos.
    Impulsar la colaboración con las Comunidades Autónomas, un Plan Nacional de Evacuación Urgente Sanitaria, a fin de situar el tiempo máximo de evacuación de las personas accidentadas en 30 minutos.
  • Sensibilizar al colectivo juvenil con campañas publicitarias y promover la figura del conductor responsable como aquel que se abstiene de beber y conduce al resto del grupo.
  • Incentivar la modernización del parque de vehículos y actualizar el Registro de Vehículos.
  • Poner en marcha un sistema de investigación de las causas de los siniestros que permita un mejor conocimiento de sus factores desencadenantes.
  • Impulsar medidas para garantizar la seguridad y el respeto de los motoristas y ciclistas.
  • Instaurar progresivamente la tolerancia 0,0 gramos/litro de alcohol, especialmente para conductores noveles y profesionales.
  • Incrementar en 4.000 los efectivos de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.
  • Estimular la instalación de sistemas de control de velocidad en los vehículos.
  • Mejorar la seguridad de las infraestructuras viarias.

    PSOE
    Para este grupo, la política de carreteras debe ir enfocada a 'conseguir el objetivo prioritario de reducir a la mitad el número de muertos en carreteras en 2010, de acuerdo con la estrategia que diseñe la Agencia Nacional de Seguridad en el Transporte a través del Plan de Seguridad Vial'.

    Entre las medidas concretas para frenar la siniestralidad en carretera destacan:

  • Destinar a proyectos de seguridad vial el dinero que se recaude por las tasas que gravan la compra y el uso del automóvil y por las multas.
  • Crear una Agencia Nacional sobre seguridad vial en la que participen Comunidades Autónomas y Ayuntamientos, enfocada a financiar un Plan Nacional de Seguridad Vial.
  • Implicar a las Administraciones Locales en la seguridad vial, ya que, según este grupo, la DGT hace exclusiones permanentes del medio urbano, cuando el número de accidentes en estas áreas es tan importante como en la carretera.
  • Implantar el carné por puntos, gestionado a través de la Agencia Ncional de Saeguridad Vial.
  • Coordinar las acciones de la Guardia Civil de Tráfico y la Policía Nacional, ampliando las dotaciones de agentes, con una plantilla total de unas 11.000 personas.
  • Endurecer las penas en los casos de accidentes mortales causados por imprudencias o negligencias. Y retirar el carné a responsables de accidentes con heridos.

    IZQUIERDA UNIDA
    Este partido propone en su programa 'adecuar las tarifas a los costes reales que tienen para la sociedad los distintos modos de transporte, promover el transporte público colectivo y disminuir el tráfico por carretera en un 20% para 2010'.

    También se sugiere medidas como:

  • La creación de una Agencia Estatal de Seguridad Vial y un nuevo Plan Nacional de Seguridad Vial.
  • Coordinación entre Guardia Civil y policías autonómicas y locales, con el fin de articular dispositivos específicos con los medios tecnológicos apropiados.
  • Carné por puntos que se irán retirando en función de la gravedad de las infracciones.
  • Penalización severa del delito de alcoholemia o consumo de estupefacientes al volante, en caso de exceso de velocidad se considerarán como circunstancias agravantes.
  • Limitación de la velocidad en función de las circunstancias concurrentes, tanto del conductor, vehículo, vía, climatología adversas.
  • Aumento de la seguridad en la Red Nacional de Carreteras (eliminación de 'puntos negros', señalización, iluminación, drenaje, limpieza de márgenes, elementos de contención que atenúen los efectos de salidas de la vía, sustitución de los guarda-raíles por protecciones blandas de poliuretano...).
  • Incrementar la seguridad de los colectivos más vulnerables (ciclistas, peatones, ciclomotores...).
  • Incentivos fiscales que favorezcan la renovación del parque automovilísticos y la incorporación de los vehículos de serie de los últimos avances tecnológicos en seguridad (ABS, Airbags...).
  • Formación sobre seguridad vial en los centros de enseñanza y realizar campañas selectivas de sensibilización destinadas a los jóvenes.
  • Galería
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    ¿Qué te parecen estas propuestas para mejorar la seguridad vial? ¿Qué otras medidas se podrían tomar? <Lánzate al Foro de Seguridad Vial.
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