El programa europeo de información sobre seguridad pasiva de vehículos, EuroNCAP, que cuenta con la participación del Real Automóvil Club de España (RACE), acaba de dar a conocer los resultados de su última fase de pruebas de choque. En esta ocasión el Toyota Avensis ha conseguido las cinco estrellas, es decir, la máxima puntuación de estos tests.

Asimismo, el monovolumen Peugeot 807 junto con sus compañeros de plataforma, el Citroën C8, el Fiat Ulysse y el Lancia Phedra, también se suman a este selecto club de las cinco estrellas al incorporar a partir de ahora un nuevo sistema avisa-cinturones, que alerta al conductor y al pasajero delantero si no llevan abrochado el cinturón de seguridad.

Toyota Avensis: una berlina muy segura
En esta última fase de pruebas de choque, EuroNCAP ha utilizado un régimen más estricto de puntuación. Así, ahora se incluye una medida más exacta del movimiento del pedal, se ha adaptado una nueva barrera deformable en el vagón de impacto lateral y se usa un maniquí más sensible en los impactos laterales para predecir con más precisión el riesgo potencial de lesión.

En el caso del Toyota Avensis, la carrocería se mostró muy estable y sólida durante los tests de colisión lateral, tanto en el ensayo contra barrera móvil deformable como en el choque contra poste rígido. Además, una de las grandes novedades de esta berlina es el airbag de rodillas, situado en la columna de dirección, que se activa en colisiones producidas a velocidades superiores a los 25 km/h. Así, este modelo contabiliza un total de nueve airbags de serie en toda la gama.

Asimismo, este sedán incorpora numerosos elementos de seguridad, como el avisa-cinturones inteligente para conductor y pasajero delantero y el sistema de sujeción infantil Isofix.

La asignatura pendiente en este vehículo sigue siendo la protección a los peatones, de tan sólo un 22%.

Monovolúmenes al poder
Gracias a la incorporación de los innovadores sistemas de avisa-cinturones, la saga de monovolúmenes Peugeot 807, Citroën C8, Fiat Ulysse y Lancia Phedra, han obtenido dos puntos adicionales en las pruebas de seguridad europeas hasta llegar a la categoría de 'coches de cinco estrellas'.

Estos modelos ya se sometieron a los tests de choque en la fase 11b de EuroNCAP, que se dio a conocer en noviembre de 2002, en las que puntuaron el 100% en los ensayos de colisión lateral.

Al igual que en la berlina Avensis, este modelo tampoco alcanzó puntuaciones satisfactorias en protección de peatones, con tan sólo un 17% y una sola estrella en este apartado.