25/06/2002

¿A QUÉ VELOCIDAD CIRCULAMOS EN ESPAÑA?

El 68,29 por ciento de los conductores españoles circula a una velocidad superior a la permitida, mientras que el 14 por ciento comete infracciones muy graves. ¿Son los límites demasiado bajos o conducimos de manera imprudente?

Seguridad Vial - SEGURIDAD VIAL/ Sara Soria

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El Real Automóvil Club de España acaba de publicar un estudio sobre las velocidades reales de circulación en España con un total de 9.020 turismos, autobuses y camiones controlados tanto en zonas urbanas como interurbanas. El resultado no nos deja indiferentes: el 68,29 por ciento de los conductores controlados circula a más velocidad de la permitida mientras que el 13,99 por ciento comete una infracción muy grave.

Como datos relevantes destacan que:

  • El 47,3 % de conductores, en una zona escolar señalización con claridad, hacen caso omiso de la limitación.
  • En determinadas vías urbanas todos aquellos autobuses que se incorporan al tráfico tras la correspondiente parada para subido y bajada de viajeros pasan por delante del radar del Race a una velocidad de entre 63 y 69 km/h.
  • Se ha llegado a registrar un autocar circulando en vía urbana por el carril izquierdo a 102 km/h.
  • En algunas localización el porcentaje de vehículos que circula por encima de la velocidad permitida se aproxima al 100 %.

    Para poder obtener estos datos se ha contado con un cinemómetro Multanova 6F-MR. Según el Race, 'en España hace falta recuperar la credibilidad del sistema de limitaciones de velocidad, conseguir un cambio de actitudes a través de la información y la persuasión (y no del miedo), carreteras y calles autoexplicativas y revisión tanto a la baja como al alza de muchos de los límites existentes'.

    Recaudación por infracciones
    Si se hubieran tramitado y cobrado todas las denuncias por la infracciones detectadas durante el estudio realizado en dos semanas, la recaudación hubiera ascendido a 838.500 euros (139,5 millones de pesetas) repartidas en 506.940 euros en el casco urbano de Madrid y 331.560 euros en zona interurbana.

    Resultados según el tipo de vía analizado:
    - En autovía con limitación genérica a 120 km/h
    - En arteria urbana con limitación genérica a 50 km/h
    - En autopista de peaje con limitación genérica a 120 km/h
    - En zona escolar señalizada con limitación específica a 40 km/h
    - En el interior de un túnel extraurbano con limitación específica a 80 km/h
    - En intersección en carretera no desdoblada con limitación específica a 60 km/h
    - En vía de alta densidad de vehículos pesados con limitación específica a 60 km/h
    - En arteria urbana de alta densidad de autobuses con limitación genérica a 50 km/h.
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