El Honda Civic ha sido el vehículo mejor valorado en la última serie de ‘crash tests’ realizada por EuroNCAP (European New Car Assessment Programme), el programa europeo encargado de probar la seguridad pasiva de los vehículos, que cuenta con la participación del Real Automóvil Club de España (RACE) y el Real Automóvil Club de Cataluña (RACC).

El modelo de la marca japonesa ha obtenido tres estrellas de las cuatro posibles en las pruebas de protección de peatones. De hecho, los ingenieros de Honda han trabajado especialmente en este apartado con el prototipo de seguridad especial ASV, que utiliza “dumies peatones” cada vez más complejos y un programa simulador de accidentes por ordenador.

El presidente de EuroNCAP, Max Mosley, señalaba que "el Honda Civic ha roto todos los moldes en cuanto a niveles de seguridad, con una puntuación del 72% en el apartado de peatones". Asimismo, estos excelentes resultados demuestran que la protección de los ocupantes no es incompatible con la protección de los viandantes. En esta novena fase también se han analizado otros seis vehículos, el Fiat Múltipla, el Opel Zafira, el Mercedes Clase C, el Mitsubishi Carisma, el Rover 75 y el Volkswagen Passat.

Impacto frontal y lateral
En el apartado de seguridad en choques frontales y laterales, la mayoría de los coches (Civic, el Clase C, el Passat y el Rover 75) han conseguido cuatro estrellas de las cinco posibles. De esta manera, las pruebas han demostrado que los habitáculos de estos vehículos son muy resistentes y sus estructuras frontales ofrecen una satisfactoria deformación controlada.

Por su parte, el Mitsubishi Carisma, junto con los monovolúmenes compactos Fiat Múltipla y Opel Zafira, han sido puntuados con tres estrellas en este apartado.

Protección de los ocupantes infantiles
En estas pruebas también se han sometido a examen a los asientos infantiles que recomiendan los fabricantes para cada modelo de vehículo. En este caso, los técnicos de EuroNCAP han detectado que el airbag del acompañante, que en la mayoría de los vehículos analizados viene de serie, puede suponer un importante riesgo para los niños que viajan en sillas infantiles orientadas hacia atrás en la plaza delantera del acompañante.

Asimismo, también se ha valorado la incorporación de serie de puntos de anclaje homologados para asientos Isofix, un sistema que permite colocarlos de forma fácil y segura.