Este fin de semana más de diez mil ciclistas han recorrido las calles de Madrid y Barcelona para reivindicar una mejora de la seguridad en las carreteras y vías urbanas.

Esta manifestación se convocó por la Federación Española de Ciclismo, la Comisión para la Seguridad Vial del Ciclista y la Asociación de Ciclistas Profesionales, tras el atropello en Málaga que causó la muerte a Ricardo Ochoa y dejó en coma a su hermano Javier, ambos corredores del equipo Kelme.

Dos de las figuras más célebres del ciclismo: Federico Martín Bahamontes y Pedro Delgado, que acudió como vicepresidente de la Comisión de Seguridad Vial para los Ciclistas, han participado en la marcha para defender los intereses de este colectivo. Además también estuvieron presentes varios profesionales en activo como Roberto Heras, Pavel Tonkov, Juan Llaneras, José María Jiménez o Angel Casero.

Un deporte de alto riesgo
Las cifras de siniestralidad en este colectivo son cada vez más elevadas. De hecho, cada año un centenar de ciclistas mueren y más de dos mil son heridos en accidente mientras practican un deporte que ya se puede calificar de alto riesgo.

Para mejorar esta situación, Federico Martín Bahamontes ha señalado que "además de concienciar a los conductores para que respeten a los ciclistas, también es necesario crear más carriles-bici, circuitos especiales y mantener los arcenes limpios y cuidados".

De esta manera, la Federación Española de Ciclistas defiende los derechos de todos los usuarios de la bicicleta para que se pueda utilizar este vehículo en las vías públicas en condiciones de seguridad adecuadas.

Por ello, este organismo ha pedido al Gobierno que se cree un comité, del que sea parte integrante el colectivo ciclista, que busque la reforma de las leyes que conciernen al uso de la bicicleta en las vías públicas. Además, también demanda que en el diseño de las estructuras viarias se tenga en cuenta que los ciclistas circulan por ellas, siendo imprescindible la creación de arcenes bicis, vías de servicio, quitamiedos benignos, etc. Asimismo, se ha solicitado que se actualicen las normas relativas a homologación de bicicletas acordes con los criterios de seguridad más exigentes en los estándares de fabricación.

Para Rafael Torres, secretario general de la Federación de Ciclismo, "no se trata de exigir un trato especial con respecto a otros colectivos: lo único que pedimos es una normativa que garantice la seguridad de los ciclistas y que los proteja de la barbarie de algunos conductores".

No obstante, la seguridad vial de los ciclistas no sólo depende de la actitud de los conductores, si no también de la propia iniciativa de los ciclistas para extremar las precauciones y no cometer imprudencias, como circular en paralelo o no prestar atención en los cruces. ¡Mejorar la seguridad en nuestras carreteras está en manos de todos!.