SALONES/ Jorge Cocero

El pasado sábado 27 de octubre se inauguró la 40 edición del Salón Internacional del Automóvil de Tokio. Fiel a su cita bienal, esta muestra es una de las más importantes celebradas en tierras asiáticas y, por ello, las principales marcas de dicho continente aprovechan este momento para presentar algunas de sus principales novedades así como algunas propuestas para años venideros.

Como viene siendo habitual en los últimos salones celebrados en todo el mundo, la preocupación por el medio ambiente es uno de los temas principales y, en Tokio, ocurre lo mismo. Por ello, casi todos los prototipos que podemos ver aquí cuentan con innovadoras tecnologías que reducen el consumo o permiten directamente moverse sin usar ningún tipo de combustible contaminante.

Mitsubishi: Tres novedades mundiales
Mitsubishi es una de las marcas que no podía faltar a esta cita y, además, viene con importantes novedades. Por un lado, el i MiEV Sport, un coche que compatibiliza toda la deportividad de los coches más espectaculares salidos de la competición con un nivel de emisiones digno de un coche eléctrico.

Está basado en el minicar i MiEV comercializado en Japón pero, para esta versión Sport se le ha dotado, además, de unas cualidades deportivas totalmente nuevas.

Por otro lado, en el stand de Mitsubishi también podremos ver un prototipo llamado Concept-ZT que exhibe un avanzado nivel de placer de conducción, seguridad y respeto del medio ambiente.

Además, este prototipo ha sido creado con un alto nivel de seguridad y entre algunos de sus elementos vemos, por ejemplo, un capó desplegable que se abre automáticamente si se atropella a un peatón para que, de esta forma, se amortigüe el golpe y, sobre todo, se evite un posible golpe fatal en la cabeza.

Por último, en este stand también encontramos otro prototipo llamado Concept-cX, un SUV compacto con unas prestaciones excelentes y, como en el resto de novedades, un nivel de emisiones muy reducido.

Su diseño ha sido creado para que este crossover circule habitualmente por carretera y zonas asfaltadas pero, también pueda en ciertos momentos moverse con soltura por zonas de tierra o piedras aunque no sea un coche campero en sí.

En esta muestra también tendremos oportunidad de contemplar de cerca el esperadísimo Lancer Evolution X que ya se encuentra a la venta desde este mismo mes de octubre en Japón.

Nissan: La espera llega a su fin
Otra de las grandes marcas que no podía faltar a esta muestra es Nissan. Este año viene con novedades de todo tipo. Por un lado encontramos el ansiado GT-R, un coche que llevábamos tiempo esperando y que, por fin, hemos podido ver en este salón japonés.

Este coche entra a engrosar la lista de los deportivos que podríamos calificar de inalcanzables ya que, aparte de su espectacular apariencia, debajo de su capó encontramos un motor de nada más y nada menos que 473 CV que le permiten acelerar de cero a cien en tan sólo 3,5 segundos.

El precio aún no lo conocemos pero, viendo el aspecto que tiene y la bestia que se esconde en su interior, es de esperar que su precio también esté reservado a unos poco privilegiados.

Por otro lado, también podemos ver en este stand un modelo llamado Intima que se caracteriza por contar con un diseño realmente futurista y unos elementos muy innovadores. Destacan las puertas que se abren muchísimo más de lo que permiten hacerlo las de cualquier otro coche y también unos asientos que se pueden girar hacia los lados de forma que cuando queramos salir del coche no tenemos más que torcer el asiento hacia fuera y la salida o entrada al vehículo será mucho más sencilla.

Por último, también encontramos en el stand de Nissan el Pivo 2, un prototipo realmente extraño que pretende convertirse en el amo de las calles de aquí a unos años. Cuenta con innovadores sistemas tecnológicos de todo tipo que facilitan la conducción y, sobre todo, las maniobras.

Mazda: Presente y futuro
Mazda también nos ha reservado una novedad muy interesante para este Salón de Tokio. Se trata de un prototipo realmente extraño que se llama Taiki y que pretende adelantarnos lo que podrían ser los deportivos que la marca haría dentro de algunos años.

La verdad es que de este tipo de prototipos a lo que sale al final al mercado, muchas veces poco hay en común pero, en otros casos, es verdad que sirven de inspiración para los modelos del futuro. Con este Taiki, en estos momentos me cuesta imaginar este coche por las carreteras pero, también es verdad que coches como el Seat Toledo actual, el Megane o el Smart, me parecían inimaginables a principios de los 90.

En Tokio también podemos ver el nuevo Mazda6 que fue presentado en Frankfurt y que se caracterizaba por mejorar la calidad de sus materiales, por contar con un mayor equipamiento en materia de seguridad y por un mayor respeto por el medio ambiente.

Honda: Prototipos diferentes
Honda también llega a este salón y lo hace presentando dos prototipos muy diferentes entre sí. Uno resulta futurista pero cuenta con un diseño lógico y acorde con los automóviles que estamos acostumbrados a ver por las calles. Se llama CR-Z.

Por su diseño y su nombre, este prototipo podría ser dentro de pocos años el sucesor del actual CR-X. La verdad es que atributos no le faltan para serlo.

El otro prototipo que presenta Honda en este salón se llama Puyo y cuenta con un diseño realmente curioso. Al verlo de un primer vistazo no sabemos muy bien si nos encontramos ante una especie de autobús reducido o de una especie de caja de plástico con ruedas. La verdad es que su diseño resulta bastante desconcertante porque de atractivo tiene poco lo mires por donde lo mires.

Lo que pretende Honda con este vehículo es mostrarnos la línea estética que podría tener un futuro urbano de esta marca.

Toyota: Innovación familiar
Toyota es otra de las marcas importantes. La verdad es que, pensándolo bien, Japón tiene tantas marcas importantes que solo con la presencia de ellas puede realizar un salón como éste y que, además, no te quedes con la sensación de que has visto pocos coches ni pocas marcas.

Toyota también ha aprovechado este certamen para presentarnos algunos prototipos interesantes. Por un lado encontramos el FT-MV, una especie de monovolúmen que resulta bastante llamativo porque su diseño no resulta excesivamente futurista y podría ser que llegara a los mercados algún día. Hay quiénes se atreven a decir que a finales de 2008 ya podría estar circulando por ahí. Quizás demasiado pronto pero, un poco más adelante, ¿por qué no?

Por otro lado, Toyota también nos muestra en Tokio otro concept-car llamado RiN, un coche de esos que no sabemos muy bien lo que es. De hecho, decimos que es coche porque se muestra en una feria como ésta, tiene ruedas y cuenta con el logotipo de Toyota en su parte delantera sino, seguramente, necesitaría un rato hasta descubrir de qué va este aparato.

Subaru: El más potente
Subaru ya no podía retrasar más su presentación. Hablamos de la versión más potente del nuevo Impreza, un modelo que todos queríamos ver desde hace ya mucho tiempo.

El Impreza WRX STi, que así se llama, viene con un motor de dos litros con turbo que entrega una potencia de 308 CV y estéticamente es, como se esperaba, sencillamente 'brutal'.

Presencia europea
También en Tokio encontramos alguna novedad importante de una marca que no sea japonesa. En este caso, la alemana Volkswagen ha aprovechado esta cita para mostrarnos uno de sus prototipos, el Space Up!

Estéticamente es bastante parecido al Estudio Up! que vimos en Frankfurt pero, a diferencia de éste, el Space Up! es bastante más largo y un poco más ancho aunque la línea estética que sigue la verdad es que resulta muy similar.

La 40ª Edición del Salón Internacional del Automóvil de Tokio cierra sus puertas el 11 de noviembre.