26/12/2000

MERCEDES C 320 AVANTGARDE AUT.: UNA 'ESTRELLA' EN TU VIDA

Compacto, espacioso, con carácter y bello, así es el nuevo Mercedes de la clase C, un coche totalmente nuevo, con una imagen más desenfadada, acorde con el público al que va dirigido que es, en su mayoría, el que se estrena en la marca.

Pruebas - Carlos de Cea

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Antes, comprarte una berlina Mercedes era echarte unos cuantos años encima; ahora, con el nuevo C, disfrutas de la marca de la estrella, con todas sus virtudes, que es lo mismo que decir prestaciones, comodidad, fiabilidad, imagen y modernidad, lo cual obra el milagro de rejuvenecernos.

La versión probada es la denominada 320 que va equipada con un motor de 6 cilindros en V de 218 CV y 3,2 litros de cilindrada; es decir, prestaciones fulgurantes, con un coste en consumo que en ciudad se eleva a los 15 litros, pero en la media ponderada durante la prueba no rebasó los 11 litros, y cierto aire deportivo, gracias fundamentalmente al perfil de sus neumáticos y al bonito diseño de sus llantas, pues el resto del coche mantiene las bonitas y elegantes líneas del resto de modelos.

Confort de marcha
El coche, debido a las suspensiones, tiene un comportamiento dinámico inmejorable, permitiendo exprimir el excelente motor en carreteras reviradas y devorar largas distancias por autopistas con un grado de comodidad difícilmente superable. La verdad es que el equilibrio entre el confort de marcha y la dureza del tarado de las suspensiones es inmejorable; además, y para los que gusten de las emociones fuertes y sepan controlar, bastará con desconectar el ESP (control de estabilidad) para contravolantear en curvas y corregir las derivas de la zaga; también entonces comprobaremos la calidad y resistencia de los frenos, dosificándolos con sabiduría gracias al magnífico tacto del pedal.

Desde luego, los frenos del C, que en todo momento se muestran enérgicos y contundentes, son un seguro de viaje en un vehículo que alcanza tan alta velocidad. La dirección, con un tacto muy suave, es típica de la marca; nos cansaremos en un viaje por cualquier motivo menos por el accionamiento del volante; su precisión es magnífica y resulta muy ágil en carreteras secundarias y segura y aplomada al pisar la chancleta sin piedad.

Cambio automático preciso
Por el contrario, la caja de cambios automática de 5 velocidades con posibilidad de accionamiento secuencial en sentido transversal al de la marcha, como en los Chrysler, no me acaba de gustar, por incómoda y poco práctica, marcha atrás incluida, que obliga a levantar la palanca para colocarla. De hecho, durante la prueba me olvidé de esa función -la secuencial- y use y abusé del cambio automático, primero por su extraordinario manejo y segundo por su precisión, disponiendo además de dos programas de funcionamiento, uno de tipo estándar y otro de marcado carácter deportivo. En cualquiera de los dos casos, su manejo es impecable.

Habitáculo de placer
El interior del C con acabado Avantgarde dispone de un sinfín de detalles para hacer la vida a bordo cómoda y placentera, como por ejemplo el climatizador, reglaje mixto manual/eléctrico de los asientos delanteros, ordenador de viaje, elevalunas y espejos exteriores eléctricos y un largo etcétera. También dispone de otros elementos menos indispensables, pero que facilitan la conducción, como el sensor de proximidad, muy práctico en maniobras, pues avisa acústicamente cuando nos acercamos al vehículo delantero o trasero, luces con mando automático, limpiaparabrisas que se activan al llover, etc. Y todo con materiales de la más alta calidad y perfectamente ajustados y montados; tan solo un pero estético respecto al habitáculo, y es la excesiva utilización de los acabados en negro que resulta demasiado tradicional y unos diseños, que aunque ergonómicos, están ya algo vistos. Por lo que respecta a la posición al volante, es muy buena y los asientos resultan cómodos, recogiendo correctamente el cuerpo, aunque los ocupantes de las plazas traseras viajan algo justos.

Este es un coche para familias jóvenes que no renuncian a la deportividad de conducción, al placer de llevar un Mercedes, a la imagen que les da una marca de prestigio y, por supuesto, a la calidad. Claro que poseer un vehículo con una estrella de tres puntas en el morro tiene un precio, y en la marca alemana no es precisamente poco, por el contrario, a la hora de venderlo lo pagan como ninguno debido a su menor devaluación. Tal vez ha llegado el momento de poner una estrella en nuestra vida.

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