11/12/2000

OPEL CORSA 1.4 16V 5P: MÁS DEPORTIVO

¿Estás pensando en comprarte un Corsa? Hemos probado el motor 1.4 de 16V y 90 CV y nos ha dado buenas vibraciones. Además, el nuevo modelo es más amplio, más rico en equipamiento y más seguro que su predecesor.

Pruebas - Pedro Figueruelo, miembro del Jurado 'Car of the Year'

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El nuevo Opel Corsa destaca rápidamente porque es un automóvil más amplio, más rico en equipamiento y en todo lo relacionado con la seguridad. Va mucho más asentado que el modelo anterior, gracias a unas nuevas suspensiones más firmes y un comportamiento muy noble y seguro, que agradecerá sin duda el gran público. Otro aspecto importante en ese cambio de identidad es su mayor rigidez y el buen trabajo de las suspensiones.

De cara al agrado de conducción, la servodirección eléctrica también ha mejorado. Va montada sobre el subchasis con lo que se eliminan reacciones parásitas y pesa 8 kg, uno menos que antes. Velocidad, momento de giro y revoluciones del motor son controladas por un ordenador que determina el grado de asistencia del pequeño motor eléctrico. Por lo demás, el volante es regulable en altura, pero tiene 4,3 vueltas de un extremo a otro, algo excesivo.

El motor va muy bien
Sí nos ha dado la impresión de ser un motor algo más ruidoso, lo que unido a la rumorosidad del aire da un nivel sonoro algo más elevado de lo que sería deseable. El funcionamiento del motor 1.4 16v de 90 CV es excelente. Empieza a empujar desde muy bajas revoluciones y consigue que sus prestaciones sean de las mejores de su segmento. En cambio, los desarrollos de la transmisión elegidos son demasiado cortos, de manera que para superar los 100 km/h en 5ª el coche marcha por encima de las 3.000 rpm. Este punto, que sin duda favorece a las prestaciones, en cambio penaliza el consumo.

El interior del habitáculo es acogedor, aunque los plásticos utilizados no acaban de ofrecer un tacto ideal, pero lo más destacable es la buena posición al volante, la visibilidad y el espacio útil.

Esfuerzo en seguridad
Con este modelo, Opel ha hecho un esfuerzo en equipamientos de seguridad y en utilización de materiales reciclados. Dispone de los pedales desacoplables en caso de accidente, reposacabezas delanteros activos, tercer cinturón posterior de tres puntos de anclaje, y podrá llevar airbag de cortinilla para protección de la cabeza dentro de un año.

Toda esta favorable evolución viene dada sobre todo por unas suspensiones más evolucionadas, amén de unas cotas de batalla y vías considerables. En concreto, se ha utilizado el mismo sistema del Astra, que tan buen resultado ha dado.

En líneas generales puede decirse que la evolución de un modelo, hasta ahora particularmente demandado por las empresas de alquiler de coches, ha sido muy importante y positiva. Se ha puesto completamente al día y, sin ser líder en ningún aspecto concreto, sus cifras generales se encuentran siempre entre las mejores.

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