21/12/2010

TEST CONSUMO PORSCHE: CAYMAN Y 911 CARRERA A PRUEBA

Es cuanto menos curioso realizar un test de consumo con dos deportivos de más de 300 CV de potencia, pero es que los resultados también son curiosos. Nos desplazamos a Carabaña para conducir despacito dos deportivos de raza.

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PRIMER CONTACTO (Madrid, España)/ Iván Solera

En esta época de mínimas emisiones y respeto al medio ambiente, en ojos de profanos del motor los deportivos pueden resultar los menos elegantes junto con los grandes todoterrenos.

Porsche es una marca que lleva muchos años trabajando para que sus vehículos tengan las mínimas emisiones. Sus vehículos son incomparables con un pequeño urbano por emisiones, pero también por prestaciones. Si miramos con detalle las cifras, veremos que en la relación emisiones/potencia estos deportivos le dan una soberana paliza a cualquier modelo urbano, es más, Porsche es uno de los constructores que mejor relación presenta.

En los últimos 15 años Porsche ha reducido un 1,7% anual sus emisiones de CO2, ya en 1966 realizó el primer test de gases de escape (fue en un 911) y en 1987 el 85% de los modelos que vendía llevaban catalizador (y no era obligatorio).

Consumiendo lo mínimo con un deportivo

El test de consumo que Porsche nos había preparado consistía en dos recorridos de 60 y 80 kilómetros con un Porsche Cayman S y un Porsche 911 Carrera 4S respectivamente, los dos equipados con cambio de doble embrague PDK.

Ambas rutas discurrían por carreteras de doble sentido con subidas, bajadas, una buena dosis de curvas cerradas y se adentraban en varias poblaciones. La conducción que practicamos fue eminentemente económica, pero había un límite de tiempo que obligaba a registrar una media de velocidad en torno a los 60 Km/h. No éramos los más lentos y hubo que realizar más de un adelantamiento, lo que quiere decir que el ritmo era similar al que podríamos llevar en nuestra conducción habitual con un coche más tranquilo.

Con el Porsche Cayman S el mejor consumo que se registró fue de 7,6 litros y con el 911 Carrera 4S fue de 8,7 litros a los cien. Si tenemos en cuenta la caballería de estos dos vehículos, las dimensiones de sus neumáticos, que las rutas elegidas no favorecían la obtención de consumos muy bajos y que no íbamos parados, nos parecen cifras más que buenas. ¿Y a ti? Estos dos coches son capaces de acelerar de 0 a 100 en torno a los 5 segundos y rozan los 300 Km/h de velocidad máxima. Ten en cuenta esto y ahora dime si esos 7,6 y 8,7 litros a los cien son buenos consumos o no.

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