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PRIMER CONTACTO (Madrid)/ Sara Soria

Mitsubishi refuerza la gama de su todocamino Outlander con una nueva oferta mecánica. Se trata de un nuevo motor derivado de la nueva familia de motores Diesel de bajo consumo y altas prestaciones desarrollados por Mitsubishi. El Mitsubishi Outlander estará a la venta a partir de noviembre con el nuevo motor 2.2 litros de 177 CV cuya denominación comercial es 220 DI-D MIVEC. Se convierte así en el motor más potente disponible en este todocamino.

La gama se completa con el motor 2.2 de 156 CV (comercialmente se denomina 220 DI-D) con tecnología de inyección directa common rail que se ofrece en los acabados Motion y Kaiteki y sólo está disponible con el cambio automático de doble embrague TC-SST con seis velocidades. Desaparece el motor de gasolina que se ofertaba hasta ahora.

Prestaciones y precisión

Rápida respuesta en la aceleración, consumo bajo y emisiones limpias. El nuevo Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D CON 177 CV ofrece una conducción ágil y dinámica. Sus 177 CV se ofrecen a 3.500 revoluciones y cuenta con un par máximo de 380 Nm entre 2.000 y 3.000 vueltas. Este nuevo propulsor va asociado a un cambio manual de seis marchas y se puede elegir entre tracción delantera o tracción trasera. Sólo está disponible con el acabado Motion.

Al volante de la nueva versión comprobamos sus virtudes, empieza a responder desde unas 1.800 vueltas, pero no es hasta que la aguja alcanza las 2.000 revoluciones cuando realmente empieza a tirar con fuerza. Su respuesta en bajas vueltas sería mejorable, en cambio cuando va alto de vueltas es cuando ofrece su poderío.

Conducir este Outlander por carretera se convierte en una experiencia agradable gracias a sus buenas prestaciones que te permiten coger velocidades permitidas por la ley en poco tiempo. Acelera de 0 a 100 en 9,7 segundos (con tracción delantera) o en 9,9 segundos (con tracción 4x4). Los consumos medios están homologados en 6 litros (tracción 2WD) y 6,5 litros (4WD) con unas emisiones de 159 gr/km de CO2 y 169 gr, respectivamente.

El cambio manual me ha parecido muy preciso y con marchas bien escalonadas. La primera es corta, algo muy práctico cuando circulamos por campo.

El Mitsubishi Outlander con este nuevo motor Diesel de 177 CV me ha sorprendido por su comportamiento y en general tiene un buen tacto, frenos, dirección... En carretera de curvas te sientes casi como en un turismo y su carrocería todocamino apenas le resta estabilidad ni precisión.

Siete plazas de lujo

Si a estas prestaciones le añadimos un interior muy equipado ya desde el acabado Motion, unos materiales de muy buena calidad y con buen tacto y amplio espacio para cinco ocupantes y la posibilidad de una tercera fila de asientos (de serie) que se esconde dejando un piso plano con capacidad de 774 litros, nos encontramos ante un todocamino muy a tener en cuenta.

Se pone a la venta a principios de noviembre con una oferta de lanzamiento de 2.600 euros en toda la gama Outlander por lo que puedes comprar el 220 DI-D MIVEC 177 CV 2WD Motion por 29.500 euros.

El Outlander es primo hermano del Citroën C-Crosser y Peugeot 4007 (los fabrica Mitsubishi) y tiene como otros competidores el VW Tiguan, Ford Kuga o Kia Sorento, entre otros.