07/10/2010

CITROËN C-ZERO: CERO RUIDOS, CERO CONSUMO, CERO EMISIONES

El pequeño eléctrico de Citroën es ya una realidad. Su motor eléctrico de 64 CV permite alcanzar hasta 130 km/h y su autonomía es de unos 150 kilómetros. Las primeras unidades se entregarán antes de finales de año y su precio no superará los 30.000 euros.

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PRIMER CONTACTO (Malmö, Suecia) / Javier Álvarez

Cero ruidos, cero consumo y cero emisiones. Así es el nuevo Citroën C-Zero, un auténtico urbanita propulsado mediante energía eléctrica que es ya una realidad. En principio, las reservas ya están abiertas y su llegada al mercado tendrá lugar a principios de 2011, aunque la marca asegura que algunas unidades se entregarán incluso antes de que acabe el presente año. El precio final todavía no se conoce, aunque sin impuestos ni ayudas ronda los 29.900 euros.

Propulsión eléctrica y equipamiento

El nuevo Citroën C-Zero, primo hermano del Peugeot iOn que pudimos conducir hace unas semanas, es un vehículo completamente eléctrico que comparte plataforma, tecnología y sistema de propulsión con el modelo del león, así como con el Mitsubishi i-Miev.

El motor eléctrico del C-Zero desarrolla 64 CV de potencia (o lo que es lo mismo, 47 kW) y un par motor inmediato (entre las 0 y las 2.000 rpm) de 180 Nm. Su velocidad máxima es de 130 km/h y gracias a su conjunto de baterías de ion-litio alcanza una autonomía de 150 kilómetros (aunque ésta varía en función del estilo de conducción). El C-Zero funciona como si de un coche automático se tratase, para entendernos, ya que sólo tiene una sola marcha.

La recarga de la batería puede hacerse tanto en una toma doméstica de 220V como en una estación de recarga rápida, ya que el C-Zero cuenta con dos tomas diferentes (una a cada lado del vehículo) para cada una de las modalidades de carga. En un enchufe convencional la recarga total lleva unas 6 horas, mientras que en una estación de recarga rápida sólo nos llevaría media hora alcanzar el 80% de carga. La marca estima que el coste por cada cien kilómetros ronda los 2 euros.

A pesar de su reducido tamaño, dentro del C-Zero pueden acomodarse cuatro adultos sin problemas. Además, cuenta con todo el equipamiento necesario: climatizador, equipo de música, elevalunas eléctricos delante y detrás, conectividad Bluetooth...

Sistemas en pro de la seguridad como el ABS, el ESP o incluso el Citroën eTouch para emergencias, son de serie.

Primeras impresiones

Lo primero que llama la atención al subirnos al Citroën C-Zero es el cuadro de mandos, diferente a lo que estamos acostumbrados. En lugar de un cuentarrevoluciones lo que vemos es un indicador de consumo energético (que nos marca si se está recargando la batería, si conducimos de forma eficiente o si por el contrario estamos gastando mucha energía), así como un marcador del nivel de carga de la batería.

Sólo arrancar el coche ya es una experiencia. No sabemos realmente si está arrancado o no, ya que el motor no hace ruido. La única pista que tenemos es un indicador en verde en el cuadro de mandos donde se puede leer 'Ready'. Es entonces cuando ponemos la directa y aceleramos. La entrega de par es inmediata, dibujando una sonrisa en nuestra cara. La primera vez que lo conduces no esperas que un pequeñín de estas características empuje con tanto ímpetu desde parado y te haga pegarte un poco al asiento. Serás el primero en salir cuando el semáforo se ponga en verde.

Una vez te acostumbras al C-Zero, el paseo es de lo más agradable. Circular con él por ciudad es una delicia, tanto por su manejabilidad como por el silencio del que disfrutamos en el habitáculo. Además, su aceleración de 0 a 60 km/h es tan rápida que permite moverse con mucha agilidad y soltura por cualquier tipo de vías urbanas.

Si salimos a carretera, tampoco tendremos ningún problema ya que es capaz de alcanzar los 130 km/h, más que suficiente para una vía rápida.

Si tuvieramos que hablar de los puntos negativos, probablemente saldría a relucir la capacidad del maletero (que no es tanta como querríamos) y la calidad de los materiales del habitáculo, que en algunos sitios como los paneles o los tiradores de las puertas, es bastante mejorable. Aún así, no nos ha defraudado. El Citroën C-Zero es un vehículo ideal para moverse por ciudad, no sólo por sus dimensiones, sino también por su autonomía de 150 kilómetros, que cubre las necesidades diarias de la mayoría de conductores.

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