10/09/2010

KIA SPORTAGE 2010: ROMPEDOR

Kia presenta la nueva generación del Sportage, un todocamino compacto con una imagen moderna y agresiva. Ya está a la venta y lo hemos conducido, ¿quieres saber cómo va?

Subir fuenteBajar fuente

PRIMER CONTACTO (Madrid, España)/ Iván Solera

No sé si recuerdas la primera generación del Kia Sportage. Fue allá por 1996 y se trataba de un pequeño todoterreno de aspecto divertido y con buenas aptitudes para la conducción fuera del asfalto (hasta tenía reductora).

En 2004 llegó la segunda generación y el Sportage se convirtió en un puro todocamino, sin reductora, mucho más asfáltico y más grande, justo lo que demandaba el mercado.

Hoy el Sportage llega a su tercera generación y el cambio es todavía más radical que el que sufrió en la segunda generación. El concepto se mantiene, es un todocamino normal, pero ha pasado de tener una estética sencilla y del montón a lucir una imagen rompedora. Es moderno, agresivo, deportivo y robusto, pero además tiene algo importante, es diferente.

A bordo del Sportage

El Kia Sportage ha crecido 90 milímetros de largo y con 4,44 metros de longitud tiene cuatro amplias plazas (la quinta es estrecha) y un maletero de 564 litros.

Los materiales empleados dan sensación de calidad y, aunque en las partes más bajas hay plásticos peores, en general son agradables a la vista y al tacto. Los acabados no desmerecen, no encontramos problemas de encaje entre los diferentes componentes ni vibraciones.

Un detalle curioso es que, en función de la versión, el Sportage tiene un cuadro de instrumentos u otro. El más básico tiene información más que suficiente, es atractivo y ofrece una buena lectura, mientras que el más avanzado (puedes verlo en las fotos) es más molón.

Motores, cambios y transmisiones

El nuevo Kia Sportage comienza su comercialización con una única motorización Diesel, pero a finales de mes llegarán dos nuevas, una Diesel y otra de gasolina.

El motor con el que ahora mismo está disponible el Sportage es un 2.0 Diesel que desarrolla 136 CV de potencia y 319 Nm de par motor máximo. La caja de cambios es manual de seis velocidades aunque en opción (sólo en versión 4x4 y acabado Emotion) puede montarse una automática de seis velocidades.

Los motores que llegarán en breve serán un 1.7 Diesel de 115 CV y un 1.6 de gasolina con 140 CV. Estos dos motores sólo estarán disponibles con caja de cambios manual de seis velocidades y con tracción 4x2 (delantera).

La tracción total del 2.0 Diesel cuenta con un dispositivo electrohidráulico que en condiciones normales manda el 100% del par motor al eje delantero y sólo transmite potencia al trasero cuando las circunstancias así lo requieren, llegando a un máximo de 50-50. También se puede bloquear manualmente desde un pulsador en el salpicadero para conducción por campo y que el reparto de par sea equitativo en ambos ejes.

Por carretera con el Kia Sportage 2010

Durante la presentación del Kia Sportage 2010 tuvimos la oportunidad de conducir una unidad con el motor de dos litros Diesel y 136 CV, con caja de cambios manual y tracción delantera, una opción muy atractiva que tiene un precio de 26.500 euros.

En general es un coche que convence, es amplio, el motor no es muy ruidoso, las prestaciones son más que suficientes y en el comportamiento dinámico cumple. ¿Qué podríamos mejorar? Pues que el maletero tuviese el suelo más bajo, que la dirección nos informase mejor de lo que pasa bajo las ruedas y creemos que le sobra un litro a los cien de consumo (aunque teniendo en cuenta que la unidad probada apenas llegaba a los 200 Kms recorridos, le daremos el beneficio de la duda a la espera de una prueba más profunda).

Por lo demás no hay pega, balancea muy poco en las curvas, no es incómodo, el tacto del cambio manual es correcto, frena bien y el motor mueve bien los 1.533 kilos del Sportage en orden de marcha.

Precios

Kia Sportage 1.6 GDi Concept 4x2: 20.050 euros
Kia Sportage 1.6 GDi Drive 4x2: 21.750 euros

Kia Sportage 1.7 CRDi VGT Concept: 22.150 euros

Kia Sportage 1.7 CRDi VGT Drive 4x2: 23.850 euros

Kia Sportage 2.0 CRDi VGT Drive 4x2: 26.500 euros

Kia Sportage 2.0 CRDi VGT Drive 4x4: 28.500 euros

Kia Sportage 2.0 CRDi VGT Emotion 4x4: 31.500 euros

Kia Sportage 2.0 CRDi VGT Emotion AUT 4x4: 34.000 euros

bulletNOTICIAS RELACIONADAS CON "KIA SPORTAGE"

· KIA SPORTAGE 2010: CAMBIO RADICAL
· KIA SPORTAGE 2008: EL TODOCAMINO COREANO SE ACTUALIZA
· KIA SPORTAGE 2008: UN RESTYLING A LA EUROPEA
· KIA SPORTAGE 2.0 CRDI EX: COMODIDAD, ECONOMÍA Y POLIVALENCIA
· KIA SPORTAGE 2004: INTRÉPIDO AVENTURERO
· KIA SPORTAGE 2004: NUEVOS HORIZONTES
· KIA SPORTAGE: JOVEN TODOTERRENO

bulletNOTICIAS RELACIONADAS CON "KIA"

· KIA GT4 STINGER
· KIA NIRO CONCEPT
· KIA OPTIMA 2.0 HÍBRIDO
· KIA OPTIMA HYBRID
· KIA RIO 2011
· KIA CARNIVAL CUARTA GENERACIÓN
· KIA SORENTO 2010: RENACE UN TODOCAMINO
· KIA SOUL 1.6 CRDi VGT BURNER: EL JEFE DE LA CIUDAD
· KIA VENGA: UN MONOVOLUMEN POLIVALENTE Y MUY EQUIPADO
· 7 AÑOS DE GARANTÍA EN TODOS LOS MODELOS KIA
· KIA CEE'D 2010: EL COREANO MÁS EUROPEO SE ACTUALIZA
· KIA SOUL LUNA NUEVA: EL URBANO SE VISTE DE VAMPIRO
· KIA CEE'D Y SORENTO: NOVEDADES PARA FRANKFURT
· KIA VENGA: CUANDO LAS APARIENCIAS ENGAÑAN
· KIA Nº3 CONCEPT CAR: NUEVO MONOVOLUMEN COMPACTO
· KIA SOUL'STER: EL MÁS CHULO DE LA PLAYA
· KIA SOUL: DE ESPÍRITU JOVEN
· KIA SOUL: EL MÁS ATREVIDO
· KIA PICANTO 1.1 CRDi VGT EMOTION: GANADOR A LOS PUNTOS
· KIA PRO CEE'D: EN EL PUNTO DE MIRA DE LOS JÓVENES
· NUEVO KIA PICANTO: MÁS ATRACTIVO DENTRO Y FUERA
· KIA BORREGO: GRANDE, FUERTE Y ESPACIOSO
· KIA cee'd SPORTY WAGON: BUEN TRABAJO
· KIA PRO-CEE'D: BUENO, BONITO Y BARATO
· KIA COUPÉ CONCEPT CAR: UN DEPORTIVO IMPACTANTE
· KIA PICANTO 2007: ESPÍRITU JOVEN
· KIA KND-4: ¿EL FUTURO SUV DE KIA?
· KIA CARENS 2.0 CRDi VGT EXII: UN FAMILIAR DINÁMICO
· KIA EX_CEE'D CABRIO CONCEPT: UN DESCAPOTABLE DE LOS DE SIEMPRE
· KIA CEE'D SPORTY WAGON: UN FAMILIAR MUY EUROPEO
· KIA cee'd: YA A LA VENTA
· KIA KUE: UN CROSSOVER PARA EL CONDUCTOR
· KIA cee'd: POR Y PARA EUROPA
· KIA CARENS 2006: LLEGA CON SIETE PLAZAS
· KIA OPIRUS 2007: EL BUQUE INSIGNIA COREANO SE RENUEVA
· KIA ED/ CEE'D: AIRES EUROPEOS
· KIA SORENTO: AVENTURA PARA TODOS LOS DÍAS
· NUEVO KIA CARNIVAL: MÁS MODERNO Y DINÁMICO
· KIA CARENS: SE VUELVE MÁS FAMILIAR
· NUEVOS KIA SORENTO, CARNIVAL Y EL CONCEPT "CEE'D" EN GINEBRA
· KIA MAGENTIS 2006: ELEGANCIA A BUEN PRECIO
· KIA PICANTO CRDI: AGILIDAD CON BAJO CONSUMO
· NUEVO KIA RIO 2005: LA GRAN APUESTA COREANA
· KIA CERATO 1.5 CRDI: MUY BUENA RELACIÓN CALIDAD-PRECIO
· KIA PICANTO 1.1 EX: AIRES DE GRANDEZA
· KIA CERATO: ESPACIOSO Y A BUEN PRECIO
· KIA CERATO: MODERNO, ESPACIOSO Y, SOBRE TODO, PRÁCTICO
· KIA PICANTO: PEQUEÑO Y DIVERTIDO
· KIA PICANTO: UN URBANO MUY COMPLETO
· KIA OPIRUS: LUJO COREANO
· KIA SORENTO 2.4: AHORA CON MOTOR DE GASOLINA
· KIA MAGENTIS 2003: EL BUQUE INSIGNIA COREANO SE RENUEVA
· NUEVO KIA RIO 2002: UNA BERLINA MUY ECONÓMICA
· NUEVO KIA CARENS: MÁS ÁGIL Y PRÁCTICO
· KIA SORENTO: LLEGA EL 4X4 URBANO
· KIA CARENS: COREA ATACA DE NUEVO
· KIA SORENTO: UN CAMPERO DE LUJO
· NUEVO KIA CARNIVAL: LA GRAN APUESTA
· KIA SHUMA II: ÚTIL Y BARATO
· KIA MAGENTIS 2001: DISTINCIÓN A BAJO PRECIO

Galería
Enlázanos
Agréganos a Delicious Agréganos a Meneame Agréganos a Yahoo Agréganos a Google Agréganos a Fresqui Agréganos a Digg
Comunidad supermotor
foro motor
boletin
Facebook
twitter
Blog