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PRIMER CONTACTO (Madrid, España)/ Sara Soria

El pasado mes de junio Mitsubishi ponía a la venta el ASX, su primer todocamino compacto y un modelo clave para el crecimiento de sus ventas. En el momento de su lanzamiento sólo estaba disponible con el motor de 1.798 cc, cuatro cilindros y 16 válvulas con tecnología MIVEC que ofrece un rendimiento de 150 CV y un par de 300 Nm entre 2.000 y 3.000 rpm. El motor se denomina 200 DI-D. Tres meses después la gama se completa con dos nuevas motorizaciones y un nuevo nivel de acabado más básico que permitirán ampliar el abanico de clientes del Mitsubishi ASX.

Turbodiésel 180 DI-D con 116 CV

Por un lado desde este mismo mes de septiembre ya se puede optar por el motor 180 DI-D. Se trata de un turbodiésel de 1.798 cc, también con cuatro cilindros y 16 válvulas pero con una potencia de 116 CV y un par de 270 Nm entre 2.000 y 2.500 vueltas.

Al igual que el motor de 150 CV, éste con 116 CV va acomplado a un cambio manual de seis velocidades con la que se consiguen bajas emisiones y consumo. La cifra homologada es de 5,5 litros cada 100 kilómetros de consumo combinado y de 145 gr CO2/km de emisiones. Este nuevo motor 180 DI-D con 116 CV sólo está disponible con la transmisión 2WD.

Después de conducir el Mitsubishi ASX con este nuevo motor turbodiésel de 116 CV puedo afirmar que se trata de una motorización que ofrece muy buenas prestaciones en carretera. Te permite una conducción ágil y dinámica con buen empuje desde las 2.000 vueltas. Su caja de seis velocidades me ha gustado por su precisión y la sexta velocidad permite que el motor vaya más desahogado en carretera. Un detalle a mejorar es el ruido aerodinámico provocado por los grandes espejos retrovisores.

Gasolina 160 MPI con 117 CV

El otro nuevo motor recién llegado a la gama es un gasolina denominado 160 MPI. Se trata de un moderno y compacto bloque de aluminio de 1,6 litros y 16 válvulas MIVEC. Ofrece una potencia de 117 CV y 154 Nm de par, cifras con las que alcanza un consumo combinado de 5,9 litros/100 kms y unas emisiones de 135 gr/km.

Este motor de gasolina se combina con una caja de cambios manual de cinco velocidades y sólo se puede comprar con la tracción delantera 2WD.

El Mitsubishi ASX con el motor de gasolina es más suave y silencioso en ciudad que los Diesel, pero en carretera es más ruidoso porque la quinta velocidad tiene un desarrollo corto.

De momento no está previsto un cambio automático para los tres motores del ASX, pero según fuentes de la marca, si el mercado europeo demandara un cambio automático habría posibilidades de desarrollarlo.

Nuevo nivel de acabado Challenge

Junto con estos dos nuevos motores se añade un nuevo nivel de equipamiento que se convierte en el equipamiento de acceso a la gama. Se denomina Challenge y completa a los acabados Motion y Kaiteki.

El Challenge incluye de serie: siete airbags incluido el de rodilla, Controles Activos de Estabilidad y Tracción, Sistema se Asistencia al Arranque en Pendientes, ABS con EBD, Sistema de Señalización de Frenada de Emergencia, anclajes ISO-FIX en los asientos traseros, sensor de oscuridad y encendido automático de luces, sensor de lluvia y accionamiento automático del limpiaparabrisas, cruise control, climatizador automático con filtro anti-polen, mandos de audio integrados en el volante, conexión auxiliar de audio y puerto USB, llantas de aleación de 16 pulgadas, equipo de sonido con reproductor de CDs y MP3...

Gracias a estos nuevos motores y nuevo nivel de acabado el Mitsubishi ASX tiene una cobertura del 93% en relación a lo que demanda el mercado. Su tamaño compacto, diseño atractivo, motores dinámicos y su buena relación calidad-precio-equipamiento le convierten en una muy buena alternativa frente a su competencia, el Nissan Qashqai, Hyundai ix35, Dacia Duster o Suzuki SX4.

Precios

- ASX 160 MPI Challenge: 19.950 euros
- ASX 180 DI-D Challenge: 22.400 euros
- ASX 180 DI-D Motion: 23.450 euros
- ASX 180 DI-D Kaiteki: 25.100 euros
- ASX 200 DI-D Motion: 24.950 euros
- ASX 200 DI-D Kaiteki: 26.600 euros
- ASX 200 DI-D Motion 4WD: 28.250 euros
- ASX 200 DI-D Kaiteki 4WD: 30.400 euros