18/02/2010

FIAT DOBLÓ 2010: POLIVALENCIA, ESPACIO Y ECONOMÍA

Fiat presenta el nuevo Dobló, un vehículo totalmente nuevo desarrollado para su uso como turismo, no estamos ante un comercial adaptado al transporte de pasajeros. Es más económico, potente y capaz que el modelo al que sustituye.

Subir fuenteBajar fuente

PRIMER CONTACTO/ Iván Solera

El nuevo Fiat Dobló conserva el nombre de la anterior generación, a pesar de ser un vehículo totalmente nuevo y del escaso conservadurismo de la marca italiana en lo que a las denominaciones de su modelo se refiere.

Esto se debe en gran medida al éxito cosechado por el Dobló, con un millón de unidades vendidas en todo el mundo.

Pensado como turismo

Lo normal en este tipo de vehículos es que se diseñen contemplando principalmente su utilización comercial y, posteriormente, se adapten para el transporte de pasajeros creando las versiones denominadas combi.

En el nuevo Dobló no es así, ante la creciente demanda de pequeñas furgonetas combi (en el caso de Fiat se denominan Panorama) para uso particular,

Fiat ha decidido cambiar de enfoque. El nuevo Dobló se ha desarrollado para el transporte de personas y son las versiones comerciales las que se han adaptado.

Esto se traduce en un mejor comportamiento dinámico, mayor confort de marcha, maniobrabilidad y capacidad de carga. En el caso del nuevo Dobló, destaca la suspensión trasera independiente multibrazo. Pero además, el interior se ha cuidado mucho más que en las versiones comerciales y es similar al de un turismo.

El Multi Espacio

El Fiat Dobló consigue una gran amplitud interior, flexibilidad y mucha capacidad de carga con unas dimensiones exteriores reducidas (4,39 metros de largo).

Se conduce como un turismo pero su interior tiene la amplitud propia de un monovolumen y el maletero cuenta con una capacidad de carga de 790 litros ampliable hasta los 3.200. Además, se puede convertir en un siete plazas por unos 800 euros más. Estas plazas son auxiliares o para niños, ya que el espacio para las piernas es muy reducido. Existe una versión con batalla larga que corregiría ese problema, pero no puede contar con la opción de siete plazas para no rivalizar con el Scudo.

En cuanto a equipamiento no echarás nada de menos si provienes de un turismo convencional. Según versiones puede contar con ESP, Hill Holder, climatizador, elevalunas eléctricos traseros, volante multifunción, airbags laterales, navegador Tom Tom con mandos en el volante, sistema manos libres Blue & Me... Y un 'gadget' muy interesante y entretenido, el ecoDrive, un sistema que evalúa tu forma de conducir y te enseña a ser ecológico. (Pincha aquí para ver la prueba del Fiat ecoDrive)

El diseño interior recuerda al de los compactos y urbanos de la marca, no en vano comparten muchos elementos. Se juega con los colores para lograr un aspecto llamativo y los acabados son mejores que en los comerciales.

Motores y versiones

El nuevo Fiat Dobló se comercializará a partir del 20 de Febrero con una motorización de gasolina, tres Diesel y tres niveles de acabado: Active, Dynamic y Emotion.

El gasolina es un 1.4 de 95 CV de potencia y tiene un precio de tarifa de 16.860 euros en acabado Dynamic (con la promoción de lanzamiento se queda en 15.220). Los Diesel son un 1.3 Multijet II de 90 CV, un 1.6 de 106 CV y un 2.0 de 135 CV. Los precios de los Diesel parten desde los 17.260 euros, que se rebajan en el lanzamiento hasta los 14.290 (precios sin plan 2000E incluído).

A mediados de 2010 llegará un 1.4 TJet alimentado por gas natural comprimido.

Hay que destacar el esfuerzo de la marca por reducir los consumos y mejorar las prestaciones, así el 1.3 Multijet II es capaz de desarrollar 15 CV más que antes y consumir 0,4 litros menos. Además, los intervalos de mantenimiento se han prolongado hasta los 35.000 kms.

Cómo va el nuevo Fiat Dobló

Durante la presentación nacional del nuevo Fiat Dobló tuve la oportunidad de conducir la motorización Diesel 1.6 de 105 CV, la más equilibrada de la oferta de motores.

Es un motor suave, con potencia suficiente pero sin excesos, para eso está el dos litros de 135 CV. La sonoridad mecánica no es molesta pero sí algo elevada, aunque es mayor el ruido aerodinámico, aunque en este tipo de vehículos es normal. Hay que destacar que no presenta mucha resonancia en la parte trasera y que no rebota de atrás en los baches. Se nota que se ha pensado para su uso como turismo. Lo que no es tan positivo es el balanceo de la carrocería, el tarado de las suspensiones es blando para ganar en comodidad, pero le resta precisión en los apoyos.

bulletNOTICIAS RELACIONADAS CON "FIAT"

· FIAT 500L TREKKING 1.6 MJ 105 CV
· NUEVAS VERSIONES DEL FIAT 500L AÚN MÁS GRANDES
· FIAT 500L 1.6 MJ 105 CV LOUNGE
· FIAT 500L TREKKING
· FIAT 500L LIVING
· FIAT FREEMONT AWD 170 CV AUT
· FIAT 500L 1.3 MULTIJET II
· FIAT PUNTO 1.3 MULTIJET 95 CV
· FIAT 500L: EL COMPACTO FAMILIAR MÁS CHIC
· FIAT PANDA 4X4 2013
· FIAT 500L
· EL GRUPO FIAT APUESTA POR EL GLP
· FIAT FREEMONT: EL SUV ITALIANO DE 7 PLAZAS
· ABARTH 500 PS VITA
· FIAT PANDA TERCERA GENERACIÓN
· FIAT FREEMONT
· PANDA RAID: AVENTURA SOLIDARIA
· ABARTH PUNTO EVO : DISFRUTE AL MÁXIMO
· FIAT BRAVO 1.6 MULTIJET ECO: ECOLOGÍA PRÁCTICA
· FIAT 500 TWINAIR : EL PEQUEÑO DE FIAT ESTRENA EL MOTOR MÁS EFICIENTE
· FIAT PANDA 2010: MÁS RESPETUOSO CON EL MEDIO AMBIENTE
· FIAT 500 MILLESIMA: UN SHOWCAR 'CON MUCHA CARA'
· FIAT BRAVO 2010: ESTRENA EL PROPULSOR 1.4 MULTIAIR TURBO DE 140 CV
· FIAT CONCEPT CAR III: CREADO POR LOS PROPIOS USUARIOS
· FIAT 500C 1.3 MULTIJET 95 CV LOUNGE: UN JUGUETE PARA LA CIUDAD
· FIAT STORE: UNA COMPLETA TIENDA ONLINE DE FIAT
· FIAT 500 TWINAIR: EL MOTOR DE GASOLINA MÁS ECOLÓGICO
· FIAT 500C: SORPRESA, SORPRESA
· FIAT BRAVO 2010: MÁS ACTUAL Y EQUIPADO
· FIAT PUNTO EVO: YA A LA VENTA LA CUARTA GENERACIÓN
· FIAT 500 PINK: LA VIDA EN ROSA
· FIAT SEDICI 2009: UN SUV CON BAJAS EMISIONES
· FIAT PUNTO EVO: EL SUSTITUTO DEL GRANDE PUNTO
· FIAT: 30 AÑOS CUIDANDO EL MEDIO AMBIENTE
· FIAT 500 BY DIESEL: UNA VERSIÓN SÚPER EXCLUSIVA
· FIAT 500 BARBIE: LA VIDA EN ROSA
· FIAT 500 CON START&STOP: EL MÁS ECOLÓGICO
· FIAT BRAVO 1.6 MTJ 90 CV: POTENCIA DIESEL
· FIAT ECODRIVE: COMPITE POR SER MÁS ECOLÓGICO
· FIAT 500C: TODAVÍA MÁS 'PINTÓN'
· ABARTH: LA MARCA 'RACING' LLEGA A ESPAÑA
· FIAT PANDA MAMY: ESPECIAL PARA MAMÁS
· FIAT 500 FERRARI EDITION: EL UTILITARIO MÁS EXCLUSIVO
· 500 ABARTH: UN PEQUEÑÍN MUY 'FARDÓN'
· FIAT GRANDE PUNTO: COMO TÚ QUIERAS
· FIAT CROMA 2008: MÁS MODERNO Y HABITABLE
· FIAT 500 1.4 16V 100 CV SPORT: ESTILO Y PASIÓN
· COCHE DEL AÑO EN EUROPA 2008: GANA EL FIAT 500
· GRANDE PUNTO ABARTH: EL MÁS 'SALVAJE' GRACIAS A ABARTH
· FIAT BRAVO 1.9 JTD SPORT 150CV: MERAVIGLIOSA CREATURA
· FIAT 500: CINCUENTA AÑOS DESPUÉS
· FIAT BRAVO 2007: A POR TODAS
· FIAT 500 2007: VUELVE EL MITO ITALIANO
· NUEVO FIAT BRAVO: LLEGAN LAS PRIMERAS IMÁGENES
· FIAT GRANDE PUNTO 1.3 JTD 90: URBANO CON UN PUNTO MUY DULCE
· FIAT PANDA CROSS: UN PEQUEÑO CREADO PARA DIVERTIR
· FIAT SEDICI: ESTILO ITALIANO Y PERSONALIDAD DE 4X4
· FIAT CROMA 2.2 16V DYNAMIC: VIVA LA VARIEDAD
· FIAT GRANDE PUNTO: A LA VENTA DESDE 11.200 EUROS
· FIAT PANDA 4X4 1.2 CLIMBING: TODO UN JUGUETE
· FIAT GRANDE PUNTO: MÁS GRANDE, MÁS PUNTO
· FIAT MULTIPLA 1.9 JTD DYNAMIC: MÁXIMA CAPACIDAD EN 4 METROS
· FIAT CROMA: ATRACTIVO Y ESPACIOSO
· FIAT BARCHETTA 1.8 16V: REGRESO AL FUTURO
· FIAT STILO 1.9 MULTIJET DYNAMIC MULTI WAGON: A MEDIO CAMINO
· FIAT PANDA 4X4: URBANO Y CAMPERO
· FIAT MÚLTIPLA 2004: GRANDES CAMBIOS, GRANDES POSIBILIDADES
· FIAT MÚLTIPLA 2004: MÁS DISCRETO Y MUY VERSÁTIL
· FIAT PUNTO 1.3 MULTIJET 16V DYNAMIC: MICRODIESEL
· FIAT PANDA 1.2 DYNAMIC: ¡LA CIUDAD ES TUYA!
· FIAT PANDA: PREMIADO COMO 'COCHE DEL AÑO 2004'
· FIAT IDEA: MONOVOLUMEN COMPACTO CON BUENAS 'IDEAS'
· FIAT PANDA: UN PEQUEÑO MULTIUSOS
· FIAT PUNTO: LLEGA LA NUEVA GENERACIÓN
· FIAT PUNTO: MÁS MODERNO Y ATRACTIVO
· FIAT ULYSSE 2.2 JTD 16V EMOTION: METAMORFOSIS
· FIAT GINGO: PEQUEÑO Y GRANDE A LA VEZ
· FIAT STILO MULTIWAGON: UN FAMILIAR MUY VERSÁTIL
· FIAT STILO MULTI WAGON: ESPACIO Y VERSATILIDAD
· FIAT STILO 1.6 16V 103 CV DYNAMIC 3P: UN TRIUNFADOR
· FIAT ULYSSE: EL HÉROE VUELVE RENOVADO
· EL FIAT STILO LLEGA EN NOVIEMBRE
· FIAT STILO: POR DELANTE DE LOS TIEMPOS
· FIAT STILO: MUY SEGURO Y DINÁMICO
· NUEVO FIAT SEICENTO CON MOTOR FIRE 1.1
· FIAT PUNTO 1.2 SX: EL COMPACTO ECONÓMICO
· FIAT MULTIPLA: Y RÍASE LA GENTE

Galería
Enlázanos
Agréganos a Delicious Agréganos a Meneame Agréganos a Yahoo Agréganos a Google Agréganos a Fresqui Agréganos a Digg
Comunidad supermotor
foro motor
boletin
Facebook
twitter
Blog