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PRIMER CONTACTO/ Sara Soria

Uno de los modelos más importantes de la marca Mitsubishi se renueva. El todoterreno por excelencia de la marca ya está en los concesionarios con importantes novedades. Lo más destacado es su nuevo motor, el 3.2 Di-D de 200 CV, 40 CV más potente que su antecesor. Pero también ofrece más prestaciones, es más silencioso y más respetuoso con el medioambiente.

Sólo está disponible con este nuevo motor Diesel, con carrocería de tres y cinco puertas y dos niveles de equipamiento (antes era tres), Spirit y Motion. Los precios parten de 35.700 euros (3p Spirit) y 38.300 euros (5p Spirit), muy competitivos con respecto a su principal rival, el Toyota Land Cruiser. Además, a estos precios, hay que añadir un descuento de 3.000 euros, gracias a la campaña de lanzamiento que ha puesto en marcha el fabricante. El objetivo de Mitsubishi es mantener las cifras de venta del Montero de 2009, con una previsión de matricular al menos 1.700 unidades en 2010.

Un propulsor con 200 CV

El nuevo Mitsubishi Montero 3.2 Di-D rinde 200 CV a 3.800 revoluciones y ofrece un par máximo de 441 Nm a 2.000 rpm (68 Nm más que el motor al que sustituye). Al mismo tiempo el consumo y las emisiones bajan un 20% (en el caso de la versión de cinco puertas con cambio automático que cuenta con un consumo medio de 8,5 l/100 kms y unas emisiones de 193 gr CO2/km).

El nuevo Montero puede ir equipado con una caja manual o una transmisión automática secuencial, ambas de 5 relaciones. Ésta última ha sido reequilibrada para ajustarse a las prestaciones del nuevo motor. Si estás pensando en comprarte un Montero y además lo vas a utilizar para circular frecuentemente fuera del asfalto, optar por la caja automática es muy recomendable. No sólo porque a la hora de sortear obstáculos te despreocupas del cambio sino porque su funcionamiento es bastante suave y progresivo.

Además, como auténtico todoterreno, el nuevo Mitsubishi Montero cuenta con bloqueo del diferencial y con la Tracción Súper Select SS4-II con reparto de fuerza a los ejes delanteros y traseros del 33/67 e incluso al 50/50 dependiendo del terreno).

Su capacidad offroad también se ve incrementada por su buena maniobrabilidad, gracias a un radio de giro de 5,3 metros y a una alta capacidad de vadeo de hasta 700 mm.

Por carretera sus 200 CV parecen quedarse cortos por los cerca de 2.300 kilos que pesa el Montero. En ocasiones se vuelve perezoso, como al iniciar la marcha o en algunas cuestas. Pero por lo general, el viaje a bordo de este 4x4 es agradable y las suspensiones absorben bien los desperfectos del asfalto.

El Montero por dentro...

La vida dentro del Mitsubishi Montero también mejora gracias a las novedades que incorpora, sobre todo en la versión Motion. Tapicería Premium de cuero y tejido de alta calidad, inserciones lacadas combinadas con aluminio en el salpicadero, a juego con los asientos, luces tipo Led de baja intensidad en la zona de reposo de los pies y en la zona baja trasera de la consola central, son algunas de las mejoras.

El volante de cuatro radios se ha rediseñado para ofrecer mayor agarre y confort, e integra mandos para gestionar el sistema de audio y de velocidad de crucero.

El espacio para los ocupantes traseros es bastante amplio, la única pega es que no hay espacio para los pies por debajo de los asientos delanteros, lo cual puede resultar incómodo.

El maletero del modelo con cinco puertas ofrece una capacidad de 215 litros (utilizando siete plazas), 860 litros (con cinco plazas) y hasta 1.790 litros con la segunda y tercera fila de asientos escamoteadas. En la versión de tres puertas la capacidad es de 415 litros ampliables a 1.120 litros con los asientos traseros plegados. En ambas carrocerías el umbral de carga está cerca del suelo del maletero, lo que facilita cargar bultos pesados.

... y por fuera

Las modificaciones en cuanto al diseño del exterior apenas se limitan a las extensiones de los paragolpes delanteros y traseros en el color de la carrocería y al nuevo diseño de las llantas de aleación de toda la gama.

Hay que añadir un amplio equipamiento opcional como el sistema de navegación con disco duro, el DVD trasero, portabicicletas, portaesquíes, retrovisores cromados, etc