22/01/2010

KIA VENGA: UN MONOVOLUMEN POLIVALENTE Y MUY EQUIPADO

El segmento de los urbanos recibe un nuevo candidato, el Kia Venga, un monovolumen de sólo cuatro metros, polivalente, práctico y muy equipado. Disponible a partir del 1 de Febrero.

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PRIMER CONTACTO/ Iván Solera

Kia presenta el Venga, un monovolumen de cuatro metros para los que valoran la polivalencia y comodidad en sus desplazamientos urbanos.

Es la tercera apuesta de Kia en el segmento B, junto con el Rio y el Soul, y el segundo modelo desarrollado y fabricado en Europa. Concretamente se produce en la fábrica de Hyundai-Kia en la República Checa.

Un coche simpático

El Kia Venga se diseñó con el objetivo de tener un aspecto 'amigable', huyendo de las formas cuadradas y buscando cierta imagen joven y simpática.

Es el más ancho de su clase y tiene una batalla muy grande para ganar el máximo espacio interior. Por dentro es amplio y la postura de conducción elevada. Tiene una gran superficie acristalada para lograr una buena visibilidad y el equipamiento es mayor de lo esperado. Eso sí, la calidad percibida en el habitáculo no está a la altura de la mostrada en los últimos modelos de la marca. El precio es ajustado y se nota en los plásticos y acabados.

El maletero tiene una capacidad mínima de 314 litros, pero se puede ampliar hasta los 570 gracias a la regulación longitudinal de los asientos traseros o hasta los 1.253 si abatimos los respaldos asimétricos.

Motores

El nuevo Kia Venga se comercializará en España movido por dos motores Diesel, con tres potencias, y uno gasolina.

El gasolina es un 1.4 CVVT de 90 CV de potencia y será el que monte la versión de entrada a la gama. El equipo Diesel está formado por un 1.4 CRDi de 75 o 90 CV y un 1.6 CRDi de 128 CV. Existe una versión del 1.6 que desarrolla 115 CV pero que no llegará a nuestro país.

En los Diesel está disponible el sistema de paro del ralentí ISG para reducir las emisiones y el consumo en los desplazamientos urbanos, además de un indicador de marcha recomendada en el cuadro de instrumentos y neumáticos de baja resistencia de rodadura en estas versiones denominadas EcoDynamics.

Equipado como los grandes

El Kia Venga sorprende por su completo equipamiento, propio de vehículos de segmentos superiores. Incluye de serie en toda la gama control electrónico de estabilidad, seis airbags, asistente de arranque en pendiente, tomas USB/AUX y para i-Pod (no disponible en las 300 primeras unidades) y en las versiones más equipadas, volante multifunción, control de crucero, bluetooth...

Ya se pueden hacer pedidos del Venga aunque la campaña comienza oficialmente el 1 de Febrero. Está disponible con cuatro acabados: Basic (sólo con motor de gasolina), Concept, Drive y Emotion.

Los precios arrancan desde los 14.250 euros y van hasta los 19.550 del Diesel de 128 CV con acabado Emotion. Habrá una campaña promocional con descuentos de 1.500 euros en los gasolina y 1.450 en los Diesel.

Primeras sensaciones del Venga

El Kia Venga destaca por su facilidad de conducción, es un coche sencillo, con buena visibilidad y que presenta ninguna carencia relevante.

Probamos el motor Diesel de 90 CV, suave y con potencia suficiente para mover sus 1.267 kilos de peso en orden de marcha. Eso sí, es un poco ruidoso y le faltan un poco de bajos, por lo que no podemos abusar en exceso de las marchas largas.

La carrocería balancea poco, lo que le permite tener un comportamiento en carretera cercano al de modelos de menor altura y no se asusta si tiene que afrontar un viaje largo.

El nuevo Kia Venga se une al grupo de los coches prácticos y polivalentes, buen espacio interior y capacidad de carga, propulsores económicos y agilidad para moverse por ciudad.

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