03/12/2009

KIA CEE'D 2010: EL COREANO MÁS EUROPEO SE ACTUALIZA

Kia renueva el cee'd, su exitoso compacto actualiza su imagen con ligeros cambios para mantenerse al día. Además, presenta nuevas motorizaciones, cambios y equipamientos.

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PRIMER CONTACTO/ Iván Solera

El Kia cee'd recibe pequeños cambios para seguir en la brecha. Este compacto diseñado y construido en Europa al gusto europeo, crece en 25 milímetros y cambia ligeramente su estética.

La parrilla frontal adquiere las formas de la nueva imagen de Kia, se han rediseñado los paragolpes delantero y trasero, las ópticas traseras incorporan tecnología LED, las llantas presentan nuevos diseños y los intermitentes laterales se integran en los retrovisores en las versiones más equipadas.

Poco cambia
El interior del nuevo cee'd cambia poco, pero mejora la calidad percibida que ya era buena en la generación anterior.

El volante es más grueso, deportivo y tiene puntos de apoyo para los pulgares, el cuadro de instrumentos ahora se ilumina en color rojo, el ordenador de a bordoa es de serie para toda la gama y cambia el pomo de la palanca del cambio.

Por lo demás no hay cambios muy notables, sigue teniendo unas plazas traseras muy amplias, un maletero de 340 litros de capacidad, una correcta selección de materiales y una calidad percibida por encima de lo que marca su precio.

Sistema ISG
La gama de motores disponibles en el nuevo cee'd prescinde del 2.0 litros Diesel de 140 CV. En Diesel encontramos el 1.6 con 90 y 115 CV, motores parcos en consumos y con un buen rodar. Ambos se combinan con una nueva caja de cambios manual de 6 velocidades y el 115 CV puede montar como opción una caja automática de cuatro marchas.

La oferta de gasolina está formada por el 1.4 que ha visto su potencia rebajada hasta los 90 CV y un 1.6 de 115 CV.

Una de las grandes novedades es la incorporación de un sistema de parada y arranque del motor denominada ISG (Idle Stop & Go) con el que se consiguen cifras de consumo y emisiones más reducidas. Está disponible en los motores Diesel y en el 1.6 de gasolina.

Equipamientos y precios
El Kia cee'd se caracterizaba por su completo equipamiento, esto no ha cambiado, ahora es todavía mejor. Además se incluye una versión intermedia denominada Drive que se sitúa en el segundo escalón de la gama y que tiene elementos interesantes como el climatizador automático, control de crucero y antinieblas delanteros.

El lanzamiento oficial del nuevo Kia cee'd se hará el 10 de Enero, momento en el que todos los concesionarios dispondrán de unidades. Los precios del cee¿d cubrirán una horquilla entre los 14.950 y los 22.055 euros, arrancando el precio del Diesel en los 15.610 euros. Los precios se mantienen con respecto a los del modelo antiguo y el equipamiento se ha mejorado.

Los que reserven ya su cee'd y hasta el momento del lanzamiento, contarán con un descuento de 1.800 euros.

La carrocería familiar y la de tres puertas llegarán a finales de Enero.

Conduciendo el nuevo Kia cee'd
A los mandos del nuevo cee'd las novedades más relevantes son la sexta velocidad de las motorizaciones Diesel y el sistema ISG. El comportamiento dinámico del nuevo cee'd es similar al del modelo antiguo, según cuenta la marca se han introducido cambios en el tren de rodaje, pero en la toma de contacto no fui capaz de apreciarlos.

El cambio de seis velocidades sí que le ha sentado bien al cee'd, rebaja las revoluciones en carretera (y los consumos) y se aprovecha mejor al potencia en todo momento. Además tiene buen tacto.

El sistema de parada y arranque del motor ISG es el gran aliado para reducir los consumos en ciudad. Funciona correctamente y con el motor Diesel sorprende por la suavidad en el arranque. Hemos probado este sistema en más motores Diesel y el del cee'd es de los que menos vibra.

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