Supermotor.com

PRIMER CONTACTO/ Jorge Cocero

Opel ha mostrado en el pasado Salón de Frankfurt el nuevo Astra, uno de sus modelos de más éxito.

Un aspecto muy moderno
Estéticamente, presenta un aspecto mucho más moderno y sofisticado que su predecesor. De hecho, se observa de un simple vistazo que el nuevo Astra sigue los pasos del Insignia en materia de calidad, innovación y elegancia.

La zona delantera cuenta con una calandra muy similar a la del Insignia que se encuentra flanqueada por unos faros que tienen un diseño realmente moderno y muy dinámico.

La zona baja se completa con unos faros antiniebla que siguen el dinamismo de las ópticas principales y una entrada de aire central de gran tamaño.

Su perfil posee una línea muy moderna que recuerda a la del actual Astra en su esencia pero que se diferencia de éste por el aspecto robusto que ofrecen sus marcados pasos de rueda y la elegancia que denotan los detalles cromados en el perfil de las ventanillas.

La zaga cuenta con un parachoques sobredimensionado y unas ópticas muy modernas que poseen un diseño bastante cautivador y llamativo.

Habitáculo amplio
Con una longitud de 4,42 m el nuevo Opel Astra crece unos 17 cm con respecto a la generación anterior. La distancia entre ejes también ha crecido en 7,1 cm mientras que las vías lo han hecho en 5,6 cm en el eje delantero y 7 cm en el eje trasero, permitiendo una mayor habitabilidad para los pasajeros y ofreciendo una mayor estabilidad dinámica.

En el interior, los materiales de alta calidad y una redistribución total del diseño añaden atractivo a la conducción de un coche compacto.

Asimismo, Opel ha añadido superficies agradables al tacto, más espacio para guardar objetos, asientos con tecnología ergonómica y luces de ambiente que le aportan un aspecto muy elegante en la noche.

Además de las combinaciones más clásicas de colores, Opel también ha creado dos nuevas y avanzadas combinaciones de colores y acabados interiores: Rojo Jet y Azul Jet, que añaden un detalle de fuerza entre las puertas y el panel de instrumentos.

Siete propulsores
El nuevo Astra se lanzará con una amplia gama de siete motorizaciones. Cuatro de gasolina y tres Diesel. Entre los primeros se encuentra el 1.4 de 100 caballos, el 1.6 de 115 caballos, el 1.4 Turbo de 140 caballos y el 1.6 Turbo de 180 caballos.

Entre los Diesel están dos 1.7 CDTI con potencias de 110 y 125 caballos; y el 2.0 CDTI de 160 caballos.

Más adelante, Opel ya ha anunciado que llegará la versión 1.3 CDTI Ecoflex de 95 caballos que se caracteriza por mantener un consumo combinado de 4,2 litros a los cien.

Durante la presentación de este modelo, tuve la oportunidad de probar las dos versiones más potentes tanto de Diesel como de gasolina. Empecé por el 1.6 Turbo de 180 caballos y sobra decir que se mueve con una soltura y una agilidad soberbia. Es de esos coches en los que da gusto realizar adelantamientos en carreteras de doble sentido porque te cuesta un simple suspiro ir rebasando a los camiones o los vehículos más lentos.

Tres modos de conducción
Por otro lado, otro detalle muy positivo del nuevo Astra es que cuenta con tres opciones de conducción diferenciadas para elegir entre una u otra según las necesidades del conductor.

En la presentación también pudimos probar las diferencias entre circular con una opción u otra en un circuito cerrado y, realmente, se aprecia de forma instantánea que la dureza de la dirección y el tacto del acelerador se acentúa cuando pulsamos la tecla Sport. Sin embargo, cuando buscamos suavidad, no tenemos más que darle al botón de Confort para que tanto la suspensión como el volante se vuelvan más blandos.

En cuanto al equipamiento, este nuevo Astra incorpora muchos elementos de confort y seguridad que el Insignia ya ha introducido por primera vez en los coches de tamaño medio. Algunas de ellas son el avanzado sistema de iluminación adaptativa, el frontal que incorpora una cámara que reconoce las señales de tráfico o el chasis de control electromecánico.

El nuevo Astra llegará a los concesionarios de nuestro país a partir de noviembre. Los precios de cada una de sus versiones aún se desconocen pero la marca sí ha podido anunciar que la gama parte de los 15.700 euros.