23/07/2009
BMW 135i CABRIO Y 120d COUPÉ: CUESTIÓN DE PRIORIDADES
La llegada de la carrocería coupé en el BMW Serie 1 trajo de la mano al cabrio. Hoy probamos ambas carrocerías con diferentes motores y cajas de cambio. Todo un abanico de posibilidades para configurar el Serie 1 ideal.
PRUEBA/ Iván Solera
INTRODUCCIÓN Y DISEÑO
Más exclusivos
La apuesta de BMW en el segmento de los compactos con el lanzamiento del Serie 1 con carrocería de cinco puertas sorprendió y fueron muchos los que comentaron que podía significar una popularización contraproducente para una marca.
Parece que se equivocaban porque BMW no tardó mucho en presentar la carrocería de tres puertas y posteriormente el coupé y el cabrio.
Estas dos ultimas son dos carrocerías del Serie 1 más exclusivas que las de tres y cinco puertas. Cada uno tiene sus gustos, pero lo que es innegable es que ambas aportan mayor porte y distinción al pequeño de la casa. La trasera recuerda a la del Serie 3 coupé, pero más recortada y agresiva.
Y si hablamos de exclusividad, está claro que el cabrio gana por goleada. Con su capota de lona combina deportividad y elegancia, pero con la capota plegada sabe lucir sus líneas todavía mejor.
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