Supermotor.com

INTRODUCCIÓN Y DISEÑO

Un modelo ya mítico
Los coches descapotables siempre se han caracterizado por ser muy exclusivos y estar destinados a un público muy específico. Si encima se trata de versiones biplaza con una deportividad acentuada, esta exclusividad se multiplica por tres.

Por eso, cuando Mazda presentó la primera generación del MX-5 en el Salón del Automóvil de Chicago de 1989, rápidamente tuvo una gran acogida ya que permitía disfrutar de un biplaza descapotable por un precio mucho más asequible que la mayoría de modelos similares que existían en el mercado.

Han pasado 20 años desde aquello y a lo largo de este tiempo, el MX-5 ha conseguido mantener completamente intacto ese espíritu y, aún hoy sigue siendo una referencia dentro del mercado de los roadsters ya que cuenta con un público muy fiel que ha conseguido que este modelo siga siendo todo un éxito.

La unidad que hemos probado es la versión con capota dura abatible que presenta los últimos cambios estéticos que ha incorporado al iniciarse el año y que vienen a estilizar su aspecto además de asemejarse más al resto de la gama de la marca japonesa.

En la zona delantera se encuentra una gran boca de entrada de aire muy parecida a la que llevan todos los últimos modelos de Mazda. A ambos lados, los faros antiniebla, insertados dentro de unos elementos de forma triangular. En la zona superior las ópticas de los faros, con un diseño muy moderno y un cristal transparente que permite ver el interior de éstos.

Su perfil destaca por su baja altura (1255 milímetros), sus marcados pasos de rueda y sus llantas de 17 pulgadas con un diseño muy deportivo que acentúa el atractivo general de este biplaza.

La zaga mantiene los genes de las versiones anteriores de este modelo pero con un aspecto actual y una apariencia muy deportiva que se ve acentuada sobre todo por las salidas de escape cromadas que sobresalen (una a cada lado) de la zona baja del parachoques.

Con esta última generación del MX-5 presentada en 2005, Mazda supo crear una versión muy moderna y llamativa que mantuviera el ADN de los dos modelos anteriores y, además, ahora también incorporase la capota dura retráctil. Con todo esto, los seguidores de este roadster quedaron más que satisfechos.