09/07/2009

SKODA OCTAVIA RS: DEPORTIVO, PRÁCTICO Y FAMILIAR

Skoda ha presentado en el circuito Ricardo Tormo de Cheste la nueva generación de la versión más deportiva del Octavia, el RS. Una berlina con tintes familiares que esconde bajo el capot propulsores muy potentes. Ya está a la venta.

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PRIMER CONTACTO/ Iván Solera

El Skoda Octavia RS en sus versiones berlina y sedán, con motorizaciones Diesel y gasolina logró un 15% de las ventas del modelo Octavia en la generación anterior. Con la llegada del nuevo Octavia quedaba pendiente renovar esta versión y ya está aquí.

Carácter
El Octavia RS 2009 tiene una estética con carácter. Si bien es cierto que aparentemente la nueva generación del Octavia no presenta grandes cambios a la vista, se trata de un vehículo totalmente nuevo, con más porte y más elegante.

Las versiones RS cambian la elegancia por la deportividad gracias a los paragolpes con formas más prominentes, mayores rejillas de ventilación, doble salida de escape cromada, alerón trasero, luces diurnas de leds, faros delanteros de Xenon adaptativos, pinzas de freno de color rojo y llantas de diseño específico.

En el interior se mantienen las amplias cotas de esta berlina y se adereza con detalles sport. Los asientos son de corte deportivo, así como el volante, pomo de la palanca del cambio y las inserciones en aluminio que se reparten por el habitáculo y salpicadero.

Dos propulsores, dos cambios y dos carrocerías
El Octavia RS se comercializa con dos carrocerías, berlina y familiar, porque la deportividad no está reñida con el espacio. Los propulsores disponibles también son dos, un dos litros gasolina de inyección directa que desarrolla 200 CV de potencia máxima y un Diesel 2.0 de 170 CV. Estos dos motores conjugan altas prestaciones con consumos y emisiones reducidas. Así, el 2.0 TSi de 200 CV tiene un consumo medio homologado de 7,5 litros con cambio manual y en carrocería berlina a pesar de ser capaz de acelerar de 0 a 100 en sólo 7,2 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 242 km/h. El Diesel con ese cambio y esa carrocería consume sólo 5,7 litros a los cien, acelera de 0 a 100 en 8,3 segundos y su velocidad máxima es de 226.

Ambos propulsores se pueden combinar con caja de cambios manual de seis velocidades o automática-secuencial DSG también de seis velocidades.

Ya a la venta, ya probado
Los nuevos Skoda Octavia RS ya están a la venta desde 27.440 euros. El objetivo de ventas para lo que resta de año es de 350 unidades, 250 con carrocería berlina y 100 familiares. Para 2010 el objetivo de ventas del RS es de 1.200 unidades.

Durante la presentación nacional del Octavia RS tuvimos ocasión de probar las diferentes carrocerías, cambios y propulsores, tanto en carretera como en circuito. Las conclusiones son claras, para viajar las suspensiones con un tarado más firme se notan en los baches, pero no llegan a ser incómodas y al que busque un buen comportamiento dinámico no le importará sacrificar ese punto de comodidad. Ambos propulsores permiten guerrear en circuito y practicar una conducción tranquila en el día a día, algo muy a tener en cuenta en un coche que se venderá como coche principal para la mayoría de familias que lo compren.

La prueba en circuito demostró que es fácil rodar rápido con el RS, permite errores y, si la cosa se pone fea, las ayudas electrónicas están ahí para salvar una posible catástrofe. El tarado de estas ayudas no es tan intrusivo como en las versiones normales, permiten jugar un poco con el coche antes de actuar.

No balancea mucho (la carrocería está rebajada, las suspensiones y amortiguaciones son más duras y los neumáticos tienen menos perfil) y buscando los límites el gasolina se impone por su menor peso en la parte frontal, no sólo por potencia y mayor número de revoluciones útiles.

Skoda Fabia S 2000 y Alberto Hevia
Durante la presentación del Skoda RS tuvimos dos invitados de honor, Alberto Hevia y su nuevo Skoda Fabia S 2000. Alberto es el nuevo fichaje de Skoda para el Camponato Nacional de Rallyes de asfalto.

Además de hacer las funciones de monitor por el trazado de Cheste con el coche guía, Alberto nos deleitó con una breve exhibición con el S 2000.

Etiquetas: skoda octavia sport deportivo

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Galería
PRECIOS SKODA OCTAVIA RS
2.0 TSI manual: 27.680 euros
2.0 TSI DSG: 29.770 euros
2.0 TDI manual: 27.440 euros
2.0 TDI DSG: 29.450 euros
2.0 TSI Combi manual: 28.880 euros
2.0 TSI Combi DSG: 30.970 euros
2.0 TDI Combi manual: 28.640 euros
2.0 TDI Combi DSG: 30.650 euros
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