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PRIMER CONTACTO/ Jorge Cocero

Volkswagen incorpora a la gama del Tiguan una versión más exclusiva y deportiva denominada R-Line.

Esta versión resulta muy llamativa porque consigue elevar a la máxima expresión la deportividad y la exclusividad de un modelo que por sí solo ya resulta muy aparente.

Una estética muy llamativa
En el exterior del Tiguan R-Line encontramos una parrilla frontal cromada, unos parachoques tanto delanteros como traseros mucho más voluminosos con una deportividad muy marcada, así como unas llantas de 19 pulgadas y un spoiler trasero muy característico. En definitiva, toda una serie de elementos exclusivos que vienen a potenciar el lado más radical del pequeño de los todocamino de Volkswagen.

En el interior de este Tiguan se respira deportividad y, sobre todo, mucha calidad. Entre los detalles específicos de esta gama R-Line, encontramos elementos como los pedales de aluminio, los asientos deportivos, el volante deportivo con mayor superficie de agarre y los distintivos de R-Line tejidos en los reposacabezas de los asientos delanteros.

Alta tecnología
Otra de las grandes virtudes de este Tiguan tan exclusivo es su amplio equipamiento disponible, que incluye elementos como los sistemas de navegación con pantalla táctil, el sistema de aparcamiento Park Assist o el techo panorámico, entre muchas otras cosas.

Al margen de estos elementos, que son opcionales, de base el R-Line incluye el completo equipamiento de la versión Sport.

En materia de seguridad, el Tiguan R-Line lleva de serie los sistemas electrónicos ESP, ABS, EDS y ASR, además de seis airbags.

También incluye el sistema de control de velocidad, así como el botón off-road idóneo para la conducción todoterreno y para facilitar el control del vehículo en caminos y pistas forestales.

A todo esto hay que añadir elementos multimedia como el sofisticado navegador, el lector de MP3 con cargador de seis CD¿s, así como la conexión para USB o Ipod.

El freno de mano eléctrico, el asistente de arranque en pendientes, el espejo interior fotosensible, los retrovisores calefactables y el encendido automático de las luces y los limpiaparabrisas, completan el excepcional equipamiento de serie del Tiguan R-Line.

Cinco propulsores
En cuanto a motorizaciones, esta versión puede contar con ocho posibilidades de combinación entre motorizaciones y cajas de cambio. La gama de propulsores incluye tres versiones TSI de gasolina (1.4 de 150 CV, 2.0 de 170 CV y 2.0 de 200 CV) y dos Diesel (2.0 TDI de 140 CV y 2.0 TDI de 170 CV).

Todas las motorizaciones van acompañadas de una caja de cambios manual de seis velocidades, aunque la versión 2.0 TSI de 170 y 200 caballos, así como la 2.0 TDI de 140 caballos, se pueden acompañar de una caja de cambios automática Tiptronic de seis velocidades.

Para que conociéramos mejor la nueva línea R del Tiguan, Volkswagen preparó una presentación por la zona centro de España para que circuláramos por autopistas, carreteras secundarias y algunas zonas urbanas.

Grandes prestaciones
Los caminos sin asfaltar brillaron por su ausencia en esta presentación y, realmente, no es para menos porque el Tiguan tampoco es un coche que sea muy campero y, esta versión R con unas llantas de 19 pulgadas que se pueden dañar solo con mirar la tierra, daba mucha pena pensar en sacarlas del terreno firme.

Durante la presentación, tuve ocasión de probar el Tiguan con el propulsor TDI de 170 caballos y, aunque este motor ya es un viejo conocido que he podido probar en muchos otros modelos, aún me sigue sorprendiendo por lo ágil que resulta y, más aún en el Tiguan, que resulta algo pesado y además en esta versión va calzado con unas gomas de 255 milímetros de anchura.

Es precisamente esta gran anchura de neumático, unido a una suspensión reforzada, lo que le ayuda a apoyar muy bien en las curvas y a mostrar unas cualidades dinámicas sobresalientes.

Por otro lado, si optamos por una conducción relajada, podemos ir realmente cómodos gracias a su gran espacio interior y a la comodidad de sus asientos.

Sin duda, este Tiguan R-Line se presenta como una seria alternativa para aquellos que busquen un todocamino de pequeñas dimensiones con un toque marcadamente deportivo que acentúa seriamente su exclusividad y su atractivo.

Este Tiguan R-Line ya se puede adquirir a través de los concesionarios de la marca alemana y sus precios oscilan entre los 33.680 euros de la versión 1.4 TSI de 150 caballos hasta los 39.190 de la versión 2.0 TSI de 200 caballos con cambio Tiptronic.