04/06/2009

SEAT EXEO ST: DISPONIBLE DESDE 23.290 EUROS

Llega a los concesionarios el nuevo Seat Exeo familiar que se denomina ST. Su maletero admite una capacidad de carga de 442 litros, posee un equipamiento de primer nivel y unos motores de grandes prestaciones y consumos ajustados.

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PRIMER CONTACTO/ Jorge Cocero

El Seat Exeo aumenta su oferta con la llegada al mercado de la versión familiar, que la marca española denomina ST.

Polivalencia sin limites
El nuevo Exeo ST es un vehículo tremendamente funcional en el que se mezclan las características habituales de calidad de los modelos premium junto con un confort muy acentuado y ciertos toques deportivos que resultan característicos en todos los modelos de Seat.

Además, esta versión familiar del Exeo supone un paso más en cuanto a practicidad y funcionalidad interior ya que gracias a su tipo de carrocería y a su nuevo portón trasero, las posibilidades de transporte aumentan considerablemente, así como la facilidad para realizar todo tipo de maniobras de carga y descarga.

Antes de su comercialización, la marca española nos ha permitido probar este modelo para que sacásemos nuestras impresiones sobre él.

El Exeo ST Conserva los rasgos distintivos de la berlina pero se diferencia de ésta en su carrocería, que es ligeramente más larga con 4,666 metros y un volumen de maletero que llega hasta los 442 litros que pueden ser ampliados si los respaldos de las plazas traseras se abaten.

Otro rasgo que identifica al nuevo Exeo ST son los raíles instalados en el techo, una solución muy interesante y práctica a la hora de transportar equipajes de mayor envergadura.

Equipamiento premium
En cuanto al equipamiento, el nuevo Exeo familiar está disponible en tres niveles de acabados: Reference, Style y Sport.

Ya desde la versión base se incorporan siete airbags de serie, el doble climatizador, el ABS, ESP con asistente de frenada de emergencia, avisador cinturón de seguridad para el conductor, indicador de cambio eficiente de marcha, llantas 16 pulgadas con neumáticos de gran anchura, ordenador de a bordo y retrovisores eléctricos, calefactados y radio CD con MP3 y entrada auxiliar para fuentes de sonido entre otras muchas cosas.

Las versiones superiores incorporan multitud de elementos entre los que encontramos los asientos deportivos, el testigo de la pérdida de presión de neumáticos, el sensor de luces y lluvia, el sensor de aparcamiento, el sistema de iluminación que incluye faros de xenon o el sistema de navegación con sistema Bluetooth para el móvil incorporado.

Por otra parte, esta versión del Exeo también ofrece el 'paquete almacenaje' que permite incorporar una cinta elástica en el lado derecho del maletero y una bolsa porta esquís.

Asimismo, está disponible también un paquete de iluminación interior que incluye luz en el apoyabrazos delantero, en los ceniceros, en la zona de los pies y en las manetas de apertura de las puertas.

Cinco motores
La oferta del nuevo Seat Exeo ST contempla inicialmente tres propulsores de gasolina, el 1.6 de 102 caballos, el 1.8 de 150 caballos y el 2.0 TSI de 200 CV; y dos Diesel, el 2.0 de 143 y 170 caballos con filtro de partículas y con la tecnología 'common rail'.

Todos ellos están asociados a transmisiones manuales de seis velocidades, cumpliendo las especificaciones de la normativa EU5 sobre emisiones que será obligatoria en 2011.

En la presentación de esta versión familiar del Exeo por la capital de España, pude conducir la versión más potente de los Diesel y, como esperaba, su comportamiento no deja lugar a dudas. Esta berlina va realmente bien.

Sorprende gratamente la buena insonorización que posee este Exeo en todos los sentidos, ya que no sólo no se perciben muchos ruidos de rodadura, si no que su motor tampoco suena demasiado y eso que es un Diesel.

Además, este propulsor de 170 caballos tiene un gran empuje, su dirección resulta muy precisa y su caja de cambios presenta el buen tacto habitual de prácticamente todos los coches del grupo Volkswagen.

Los precios del nuevo Seat Exeo ST oscilan entre los 23.290 euros que presenta el propulsor gasolina de entrada junto al acabado Reference, y los 29.750 euros que tiene el motor Diesel de 170 CV en la versión Style.

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