17/04/2009

CITROËN C3 PICASSO HDI 110 CV EXCLUSIVE: AMPLIO Y CONTENIDO

El Citroën C3 Picasso ofrece un espacio interior mucho mayor de lo que aparenta por sus dimensiones. Práctico, modulable, cómodo y ágil para el uso en ciudad. Probamos a fondo la versión Diesel más potente.

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PRUEBA/ Iván Solera

  • Introducción y diseño.
  • Habitáculo y equipamiento.
  • Motor, prestaciones y consumo.
  • Comportamiento.



    COMPORTAMIENTO

    Cómodo y un gran ciudadano
    Para hablar del comportamiento del C3 Picasso vamos a ir de peor a mejor.

    En carreteras de montaña los balanceos de la carrocería, el empuje limitado de su propulsor y el tacto del cambio mejorable invitan a circular suavemente, a una velocidad moderada. Además, cabecea bastante al acelerar y frenar con contundencia. Está claro que no es para correr.

    Si decidimos viajar con el C3 Picasso no estamos cometiendo ninguna barbaridad, es perfectamente apto y tiene capacidad de carga suficiente. En autopista desvela una rumorosidad mecánica más elevada de lo esperado, un tacto de dirección poco preciso y pequeños balanceos de carrocería en los apoyos, pero nada grave. A cambio tenemos una panorámica de todo lo que nos rodea envidiable y gran comodidad gracias al cómodo tarado de las suspensiones.

    Y lo mejor es lo práctico que resulta para el día a día, se mueve como pez en el agua en ciudad ya que sólo mide 4,07 metros, es alto y tiene mucho cristal, pero encima no le importa salir a carretera en un momento dado. El maletero es amplio y muy modulable, puedes convertir este C3 en una furgonetilla en un minuto si así lo necesitas. Y encima en esta utilización su motor se comporta a la perfección y gastando poco.

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