30/03/2009

NISSAN PIXO: LA CIUDAD ES SU HÁBITAT NATURAL

Nissan va a comercializar un modelo predestinado a convertirse en el rey de las ciudades. Se llama Pixo, tiene un aspecto muy llamativo y lo hemos probado para contarte cómo va.

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PRIMER CONTACTO/ Jorge Cocero

Nissan ha presentado a la prensa especializada el Pixo, un micro urbano que se encuentra por debajo del Micra y que está ya preparado para convertirse en el amo de las grandes ciudades.

Todavía no se conocen los precios definitivos pero la versión que abre la gama rondará los 8.000 euros y las primeras unidades llegarán el 1 de junio.

Aspecto llamativo
Estéticamente, el Pixo resulta muy similar al nuevo Suzuki Alto, ya que ambas compañías han compartido sinergias a la hora de diseñarlos.

La zona delantera del Pixo presenta la parrilla característica de los últimos modelos de Nissan unida a unos faros grandes y llamativos que le aportan un aspecto más voluminoso.

La zona baja del parachoques cuenta con una amplia entrada de aire flanqueada por unos faros antiniebla redondos que se encuentran insertados en un parachoques de grandes dimensiones.

Su perfil llama la atención por la gran altura que poseen tanto las puertas delanteras como las traseras. De esta forma se garantiza la entrada y salida cómoda de todos sus ocupantes.

Interior espacioso
De hecho, en la presentación de este coche pude comprobar que no sólo se accede de una forma sencilla a su interior, si no que resulta más fácil que en muchos otros coches de mayor tamaño.

La zona trasera cuenta con unas ópticas muy modernas y un parachoques muy voluminoso que le aporta un aspecto poderoso al conjunto del vehículo.

El interior del Pixo resulta espacioso, cómodo y sencillo. Su panel de instrumentos resulta muy simple ya que presenta un único instrumento redondo que incorpora un velocímetro de fácil lectura y una pequeña pantalla digital para el nivel de gasolina y los cuentakilómetros total y parcial.

El salpicadero incorpora asimismo una consola central con un equipo de audio integrado junto con los controles de la calefacción y la ventilación.

El aire acondicionado es opcional pero dispone de un filtro antipolen.

Los diseñadores del Pixo han puesto especial énfasis en el confort de los ocupantes. Los asientos, tapizados en tela, son más anchos de lo habitual en un coche de este segmento y se benefician de cojines más mullidos que recogen perfectamente el cuerpo de personas de gran tamaño.

Amplio equipamiento
Entre el equipamiento que podemos encontrar en el nuevo Pixo existen elementos como un equipo de sonido con CD y MP3, anclajes Isofix para sillitas infantiles, cuatro portaladas o elevalunas eléctricos delanteros, entre otras muchas cosas.

Sólo existe una opción mecánica para el Pixo, un propulsor de gasolina de tres cilindros y un litro creado en aluminio de 12 válvulas que desarrolla 68 caballos a 6.000 revoluciones por minuto.

Este motor cumple la normativa anticontaminación Euro 5 y su construcción ligera le permite rebajar la fricción interna y conseguir grandes prestaciones unidas a unos consumos muy reducidos.

La caja de cambios de serie es una transmisión manual de cinco velocidades pero, aunque resulta algo extraño en este segmento, el Pixo está también disponible con un cambio automático de cuatro relaciones que resulta muy aconsejable para aquellos clientes que destinen su coche para un uso urbano.

Respetuoso con el bolsillo
La versión manual con cambio de cinco marchas necesita sólo 4,4 litros de gasolina cada cien kilómetros en ciclo combinado.

En la presentación de este coche, tuve la oportunidad de probar el Pixo con la caja de cambios manual y la verdad es que resulta llamativo lo bien asentado que se muestra para el reducido tamaño que posee.

En carretera, su motor tampoco tiene una potencia espectacular, pero se mueve de una forma relativamente ágil. Sin embargo, en ciudad es donde el Pixo se siente como en casa ya que se encuentra como pez en el agua por calles pequeñas, huecos estrechos y aparcamientos imposibles.

El precio de este coche aún no se encuentra completamente definido pero rondará entre los 8.000 ¿ de la versión básica, hasta los 11.500 ¿ de la opción más alta de gama.

Su comercialización se iniciará el 1 de junio de este año aunque los pedidos se admitirán desde algunos días antes.

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