20/03/2009
NISSAN QASHQAI +2 2.0 TEKNA: UN QASHQAI MÁS GRANDE
El Nissan Qashqai se une al grupo de los siete plazas con una carrocería más larga de este todocamino. Probamos la versión con dos ruedas motrices y motorización 2.0 de gasolina.
PRUEBA/ Iván Solera
COMPORTAMIENTO
Más tranquilo
El Qashqai +2 se muestra más tranquilo que el cinco plazas por su mayor peso y, sobre todo, su mayor distancia entre ejes. Pierde agilidad pero gana en aplomo en carretera. Aun así, sigue siendo un todocamino que mejor se mueve, en parte gracias a que sólo pesa 1.550 kilos en vacío.
El coche balancea poco en curvas, no presenta muchas inercias y la dirección se mantiene precisa incluso en fuertes apoyos. La puesta a punto del chasis hace del Qashqai +2 uno de los SUV más manejables del mercado y más agradables de conducir en ciudad y carreteras reviradas. Además, en ciudad la voluntad de su propulsor a muy bajas vueltas le hace todavía más ágil.
La pega la encontramos cuando nos enfrentamos a un puerto de montaña, ahí tendremos que reducir una marcha y hasta dos para que el Qashqai no baje el ritmo. En zonas con muchas curvas también nos toca mantener el propulsor alto de vueltas y todo esto hace que los consumos se eleven notablemente.
