13/02/2009
VOLKSWAGEN PASSAT CC 1.8 TFSi: UN PASSAT DE ALTOS VUELOS
La versión coupé del Volkswagen Passat presenta una estética más estilizada, muy elegante. De la berlina aprovecha el interior, las mecánicas y el nombre, porque poco queda del Passat convencional en el CC.
PRUEBA/ Iván Solera
COMPORTAMIENTO
Un AVE de asfalto
A los mandos del Passat CC con la mecánica 1.8 TFSI apetece hacer kilómetros, preferiblemente por autopistas o autovías. Ahí es donde nos ofrece lo mejor de sí. ¿Has viajado en el AVE a 300 Km/h? Parece que el tren ni se mueve, es silencioso, suave y preciso... Pues así es este coche.
No tendrás que corregir ninguna trayectoria, olvídate del ronroneo de fondo de los Diesel y la aspereza de esos motores, tampoco sentirás balanceos en los apoyos o inercias indeseadas en los badenes, va como un tren.
Pero si abandonamos la autopista y nos metemos en carreteras muy retorcidas, el Passat CC se nos hace grande. Es largo y pesado, dos características que no se llevan bien con las fuertes frenadas y curvas cerradas enlazadas. Saliendo de curvas lentas habrá que subirle de vueltas y podemos llegar a echar de menos algo más de rabia en el motor en medios, pero está claro que esta conducción no es la más apropiada para este modelo.
En ciudad... ¿qué quieres que te diga que no sepas? También se hace grande, pero a su favor cuenta con un cambio muy agradable y un motor que admite de buen agrado circular bajo de vueltas.
Los grandes coupé suelen ser grandes viajeros y el Passat CC no iba a ser menos. Un tragamillas cómodo, rápido y preciso.
