13/02/2009
VOLKSWAGEN PASSAT CC 1.8 TFSi: UN PASSAT DE ALTOS VUELOS
La versión coupé del Volkswagen Passat presenta una estética más estilizada, muy elegante. De la berlina aprovecha el interior, las mecánicas y el nombre, porque poco queda del Passat convencional en el CC.
PRUEBA/ Iván Solera
MOTOR, PRESTACIONES Y CONSUMO
Lo tiene todo: suavidad y potencia.
El propulsor de este Passat es un cuatro cilindros en línea de 1,8 litros con inyección directa de gasolina, distribución variable y turbocompresor. Desarrolla una potencia máxima de 160 CV a 5.000 rpm y un par motor máximo de 250 Nm a partir de 1.500 rpm.
Es todo suavidad y se asemeja bastante al comportamiento de un motor atmosférico con el doble de cilindrada. Pero que sea suave no quiere decir que no empuje, lo hace y bien, se muestra siempre obediente a los requerimientos del acelerador.
La caja de cambios es manual de seis velocidades, con un tacto preciso y recorridos relativamente cortos. El motor de este Passat no te obliga a hacer mucho uso del cambio, pero cuando hay que hacerlo es un motivo más para disfrutar de la conducción.
El VW Passat CC 1.8 TFSi acelera de 0 a 100 en sólo 8,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 222 km/h. Este potencial no significa unos consumos desmesurados, la cifra media homologada se sitúa en 7,6 litros a los cien. Otra historia es llevado a condiciones reales, si somos capaces de acariciar el acelerador (y no por ello circular lento) podemos conseguir cifras por debajo de los 9 litros, pero la realidad es que el 1.8 nos suele llevar a los sitios más rápido de lo esperado y alcanzamos los 10 litros de consumo medio. Sigue siendo una buena cifra dadas sus prestaciones, pero un Diesel equivalente le recorta mínimo tres litros sin problema.
