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HABITÁCULO Y EQUIPAMIENTO

Confort y buenos acabados
No me gusta comparar, pero en un caso así es obligado hacerlo. El interior del Passat CC es similar al de la berlina en la parte delantera. En este caso el volante cambia y es el nuevo modelo que están montando en los últimos vehículos de la marca, más vistoso, con más funciones y con unos pulsadores más cómodos.

La postura de conducción es fácilmente adaptable a cualquier morfología, tiene multitud de reglajes (algunos de ellos eléctricos) y todos con un amplio recorrido. Además, los más altos no tendrán problemas de espacio para las piernas y la amplia altura libre disponible también jugará a su favor. Los asientos son de corte deportivo (opcionales en la berlina) y la unidad probada presenta una atractiva tapicería mixta en piel de Alcántara beige y cuero negro, lo que le da una gran vistosidad al interior.

Los materiales elegidos son de calidad, así como los acabados que le sitúan dentro del segmento premium. Los mandos se sitúan allí donde vas a buscarlos y la pantalla multifunción de la consola central es nueva, con un manejo más fácil e intuitivo.

Las plazas traseras sorprenden por su espacio, es cierto que la línea curva del techo resta centímetros de altura libre, pero hasta 1,80 metros de estatura podemos viajar cómodamente. Tienen gran espacio para las rodillas y la banqueta no está ni muy baja ni muy inclinada. Eso sí, el coupé prescinde de la plaza central trasera y en su lugar encontramos un hueco portaobjetos con tapa y un gran apoyabrazos abatible.

El maletero sólo pierde treinta litros con respecto a la berlina, quedando una capacidad de 455 litros muy aprovechables gracias a las formas rectas de su interior. Los respaldos de los asientos traseros se abaten asimétricamente al 40/60 y dispone de hueco central para objetos largos.