10/12/2008

BMW GAMA EfficientDynamics: MENOS CONSUMO, ALTAS PRESTACIONES

23 modelos bajo las marcas BMW y Mini ya emiten menos de 140 g/km de CO2. Construcción ligera, gestión de la energía y tecnologías del motor son las innovaciones que lo han hecho posible. Te contamos qué es EfficientDynamics.

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PRIMER CONTACTO/ Sara Soria

El BMW Serie 1 Coupé, el BMW Serie 5 Touring o el Mini Cooper D son algunos de los 23 modelos del Grupo BMW que ya cumplen la limitación de los 140 g/km de CO2, lo que representa cerca del 40% de la gama. Y esto se ha conseguido gracias a un conjunto de medidas denominadas EfficientDynamics que se van a aplicar en toda la gama de vehículos para reducir las emisiones contaminantes. Pero no a cualquier precio. Al mismo tiempo que BMW baja el nivel de contaminación de sus modelos, también reduce el consumo de combustible sin dejar de fabricar vehículos de altas prestaciones.

Ya se venden vehículos con tecnología EfficientDynamics desde 2007, año en el que se matricularon 450.000 unidades con un ahorro en términos de combustible de 137 millones de euros. Estas cifras se duplicaron en 2008 con más de 800.000 vehículos vendidos y 260 millones de euros de ahorro de combustible.

Además de seguir avanzando con la tecnología EfficientDynamics, en los próximos años el Grupo BMW fabricará coches híbridos y eléctricos. Concretamente en 2009 se presentarán un Serie 7 híbrido que tendrá un 15% de ahorro de combustible comparado con la versión normal y un X6 ActiveHybrid de altas prestaciones con un ahorro del 20% de combustible.

El Grupo BMW ha organizado una presentación a los medios de comunicación para que conozcamos a fondo en qué consiste la tecnología EfficientDynamics y poder conducir algunos de los modelos que utilizan algunas de las medidas encaminadas a reducir consumo y emisiones sin perder prestaciones. Nosotros pudimos probar el Serie 320d con cambio manual y el sistema Start&Stop y también el Serie 1 Coupé con cambio automático. En ambos casos, el comportamiento dinámico fue excepcional y el sistema Start&Stop funcionaba con rapidez a la hora de arrancar de nuevo el motor cuando parabas en un semáforo o en cualquier otra situación. Para hablar del consumo habría hecho falta una prueba más exhaustiva conduciendo el mismo modelo con y sin tecnología EfficientDynamics.

¿Cuáles son las medidas EfficientDynamics?
Para conseguir que los vehículos de la gama BMW y Mini emitan menos emisiones contaminantes, bajen su consumo de combustible y al mismo tiempo mantengan sus altas prestaciones se están aplicando diferentes medidas que son las siguientes:

- Nuevos motores (9,7% de ahorro de combustible): motores más eficientes e innovadores. Podemos destacar el motor de gasolina de cuatro cilindros que en el BMW 116i produce un consumo de 5,8 litros cada 100 kms; el motor Diésel de cuatro cilindros con filtro de partículas Diésel de serie; el motor de gasolina Bi-Turbo de seis cilindros que utiliza dos pequeños turbocompresores en lugar de uno grande y la tecnología High Precision Injection; el motor Diésel de seis cilindros con Twin-Turbo variable que monta el 335d Coupé y que empuja con fuerza hasta 5.000 rpm; o el motor Diésel de cuatro cilindros con Twin-Turbo variable que lo monta el 123d con un consumo de sólo 5,2 litros cada 100 kms y 204 CV de potencia.

- Función Auto Start/Stop (0,9% de ahorro): esta función apaga automáticamente el motor cuando el vehículo se detiene y se encuentra en punto muerto, y luego vuelve a encenderlo en cuanto al conductor pisa el pedal del embrague de nuevo. Se incluye en todos los modelos BMW Serie 1 y Serie 3 con motor de cuatro cilindros y transmisión manual.

- Brake Energy Regeneration: se ahorra energía el frenar. El generador transforma la energía cinética del vehículo en electricidad y recarga con ella la batería.

- Servodirección eléctrica (EPS) (2% de ahorro): a diferencia de los sistemas hidráulicos convencionales, la dirección asistida eléctrica recibe apoyo de un motor eléctrico que asegura el uso de la energía únicamente al maniobrar. Si se mantiene el volante en la misma posición al conducir por una recta o tomar una curva, el motor eléctrico se desactiva y, por tanto, no usa energía alguna.

- Control de las compuertas de aire (0,8% de ahorro): las tomas controladas eléctricamente delante del radiador abren y cierran la entrada de aire fresco, de forma que se abren sólo si es necesario. Cuando las tomas se cierran, se reducen la resistencia al aire y el consumo.

- Indicador de cambio de marcha (1,5% de ahorro): en los modelos BMW Serie 1, Serie 3 y Serie 5 con cambio manual de seis velocidades, el indicador de cambio de marcha señala la marcha que debería seleccionar el conductor, según su estilo de conducción, para ahorrar combustible.

- Neumáticos con resistencia reducida a la rodadura (1,1% de ahorro): los neumáticos con resistencia a la rodadura reducida emplean materiales especiales en la banda de rodadura y los laterales. Así se minimiza la deformación y el consumo tanto en las rectas como en las curvas.

- Control inteligente del alternador (IGR). (4,4% de ahorro)

- Compresor del climatizador con embrague eléctrico. (1,2% de ahorro)

- Bomba de refrigerante eléctrica. (0,4% de ahorro)

- Reducción de pérdidas de fricción (0,6% de ahorro): gracias al empleo de nuevos lubricantes.

- Construcción con metales ligeros: como el aluminio, magnesio, carbonos, plásticos...

- Utilización energías alternativas

Estas medidas han permitido ahorrar 150 litros de combustibles durante el año 2008.

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