21/11/2008

CITROËN C5 TOURER 2.0 HDi Auto. EXCLUSIVE: CÓMODO Y CAPAZ

La última generación del Citroën C5 ha supuesto un gran cambio en lo que respecta a diseño y calidad de acabados. Probamos una versión muy rutera, el Diesel 2.0 HDi con cambio automático y carrocería familiar. Vídeo

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PRUEBA/ Iván Solera

  • Introducción y diseño.
  • Habitáculo y equipamiento.
  • Motor y prestaciones.
  • Comportamiento.



    INTRODUCCIÓN Y DISEÑO

    Más empaque y calidad
    El giro estético de la última generación del C5 le ha sentado bien y especialmente a la carrocería familiar. El Citroën C5 ha pasado de gustar a unos pocos a hacerlo a la gran mayoría, aunque quizás sus formas sean más impersonales.

    Su nuevo aspecto es más señorial y tiene más presencia. Además, el cuidado trabajo realizado con la carrocería aumenta muchos puntos la sensación de calidad que transmite. Las uniones entre las diferentes piezas son precisas y la separación entre las puertas y las partes fijas es muy reducida.

    El frontal destaca por sus generosas dimensiones, los dos chevrones que se funden en la calandra y unos grupos ópticos muy alargados y de gran tamaño. Si pasamos a la vista lateral descubriremos unas líneas suaves y proporcionadas que le dan un gran atractivo a este familiar. Los grupos ópticos delanteros y traseros abrazan los laterales acortando visualmente los 4,83 metros de este C5 Tourer. Dependiendo de las versiones puede llevar barras de aluminio en el techo y unas molduras cromadas en la parte baja de la carrocería que embellecen el conjunto.

    La luneta trasera no está muy tumbada para no perder espacio de carga pero lo suficiente para mantener cierta dinámica en la estética. Como buen familiar, la trasera no es un prodigio del diseño, es sobria pero funcional.

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    Galería
    CITROËN C5 TOURER
    LO MEJOR
  • Suavidad de marcha
  • Equipamiento muy completo
  • Habitabilidad
  • A MEJORAR
  • Volante multifunción excesivo
  • Calidad de algunos plásticos
  • Mala estabilidad lineal
  • Enlázanos
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