30/09/2008
AUDI A4 1.8 TFSi MULTITRONIC AVANT: FAMILIAR A MEDIAS
El porcentaje de ventas de berlinas con carrocería familiar cada vez es mayor, buen momento para probar una de reciente aparición como el Audi A4. ¿Diesel o gasolina? Gasolina y turbo, of course.
PRUEBA/ Iván Solera
INTRODUCCIÓN Y DISEÑO
Evolución del segmento
Parece que las berlinas con carrocería familiar cada vez son más aceptadas en nuestro mercado por su mayor capacidad de carga. Cada vez es más difícil definir este tipo de carrocería porque cada marca lo denomina de una manera: Station Wagon, Touring, Avant, Estate, Sporty Wagon, Tourer, Break, Grand Tour... Familiar nunca me ha parecido muy concreto, y hoy me apetece quedarme con la denominación más popular y algo yanki: "ranchera".
Pues eso, que cada vez se ven más rancheras por la calle y creo que hay varios motivos para ello. Son más prácticas que una berlina de cuatro puertas convencional porque tienen mayor capacidad y facilidad de carga, el comportamiento es similar al de los modelos de los que derivan y ya no son tan feas como antes, que parecían coches fúnebres o ambulancias.
El Audi A4 Avant que protagoniza estas líneas presenta un diseño de la parte trasera muy similar al de la generación anterior. Qué difícil debe ser diseñar zagas, parece que se acaban las ideas y hay pocas con una fuerte identidad.
Al lío, con respecto a la berlina es obvio que la diferencia se centra en esta parte y, aunque se parece mucho al modelo anterior te voy a contar las principales diferencias. Los pilotos adoptan las formas acordes con las de la nueva berlina y lo más importante, la luneta trasera está más tumbada que antes. Estéticamente le da un aspecto más dinámico y deportivo, pero se pierde capacidad de carga y en una ranchera (jejeje) esto puede ser algo vital.
Tengo muy buenos recuerdos del A4 Avant de la generación anterior, me gustó tanto su estética que hasta me veía con él como si fuese una posible opción de compra, y eso que a mí me gustan mucho más pequeños y deportivos. Era rojo, un rojo que hacía girar cabezas a su paso si lo llevabas limpio y las llantas también tenían un diseño con aire deportivo. Era un familiar juvenil.
La unidad que he probado del nuevo A4 Avant me gusta muchísimo más por diseño (es más deportivo), pero el color gris antracita que cubre su carrocería y el diseño insulso de sus llantas le convierten en un familiar muy elegante pero nada juvenil. Incluso pasa desapercibida la agresividad del nuevo frontal.
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