16/09/2008
SUBARU IMPREZA 2.0 R SPORT: PARA AMANTES DE LOS BOXER
El nuevo Subaru Impreza sorprendió con un cambio radical. ¿Mantendrá el carácter de sus predecesores? Por el momento el motor Boxer sigue ahí. Probamos la versión 2.0 R con 150 CV.
PRUEBA/ Iván Solera
MOTOR, PRESTACIONES Y CONSUMO
Sonido exclusivo
El propulsor del Impreza es un cuatro cilindros en Boxer de aluminio con admisión variable de gasolina. Desarrolla 150 CV de potencia a 6.400 rpm y un par máximo de 196 Nm a 3.200 rpm. Si buscas suavidad y una conducción tranquila has acertado. Si lo que buscas es el espíritu de competición que su nombre implica, mejor ahorra un poco y compra un STI.
La caja de cambios es manual de cinco velocidades, el tacto es tosco y muy directo, recuerda incluso al de algunos todoterrenos. A mí me gusta porque es muy precisa y tiene cierto aroma deportivo. El problema es que los desarrollos son muy largos y ese aroma se evapora rápidamente. El motor no es muy agresivo y estos desarrollos no le ayudan precisamente.
El consumo medio homologado por la marca es de 8,4 litros a los cien, pero en condiciones reales llega a los 12 litros.
