07/07/2008

CITROËN C5 TOURER: UN FAMILIAR DE ALTOS VUELOS

Ya está a la venta la versión familiar del nuevo C5. Grande, elegante, con un completo equipamiento y un comportamiento muy dinámico. ¿Quieres saber más? Sigue leyendo.

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PRIMER CONTACTO/ Sara Soria

Después de conocer la nueva generación del Citroën C5 en carrocería sedán, a la venta desde esta primavera, faltaba por llegar la versión familiar. Y ya está aquí. Ya se puede comprar el nuevo Citroën C5 Tourer, con tres niveles de equipamiento y cuatro motores, desde 24.490 euros.

El nuevo C5 Tourer combina las prestaciones de las berlinas del segmento alto con la funcionalidad de los turismos familiares. Mide 4,83 m de largo, 1,86 m. de ancho y tiene una altura de 1,48 m, unas cifras que te confirman que no estás ante un coche mediano, sino ante un gran coche. Pero aún a pesar de sus generosas proporciones, Citroën ha conseguido darle una línea estética muy dinámica.

El frontal es igual que el de la berlina, y sus líneas sugieren funcionalidad y al mismo tiempo elegancia. Por detrás la cosa cambia, y el gran portón cuenta con un diseño potente de gran personalidad.

Muy espacioso y elegante
Una vez dentro comprobamos que el espacio es más que suficiente para cinco ocupantes. Sus 2,82 metros de distancia entre ejes (65 mm más que en el anterior C5) garantizan un excelente confort a bordo, este mayor espacio sobre todo se nota en la parte trasera. A esto se suma una línea estética refinada e innovadora. Los materiales utilizados tienen un tacto suave, en general el aspecto es bueno.

Se puede elegir entre siete niveles de acabado en tapicería, dos tipos de asientos para el conductor, 'Confort' o 'Sport' en función del nivel de acabado, que pueden incluir numerosos reglajes eléctricos y una función 'masaje' a la altura de la zona lumbar. Como gran novedad dentro del segmento el nuevo familiar cuenta con un reglaje del ángulo de inclinación de la parte alta del respaldo. Esto permite que el conductor pueda inclinar su respaldo sin separar los hombros del asiento.

El C5 también ofrece una completa gama de ayudas a la conducción como la alerta de cambio involuntario de carril, el medidor lateral de espacio en aparcamiento o el sistema NaviDrive de última generación.

En cuanto a equipamiento en seguridad, a un familiar como el C5 Tourer no le podían faltar los principales elementos. Incluye una estructura de carrocería reforzada, cinturones de seguridad con tres puntos de anclaje en todas las plazas y con sistema de verificación del uso del cinturón, siete airbags de serie y otros dos suplementarios en la parte trasera como opción, y también tres anclajes de sillas Isofix para la seguridad de los niños. Equipamiento del nuevo Citroën C5 Tourer. Pincha aquí.

Carga con el equipaje de toda la familia
El punto fuerte del nuevo C5 Tourer está en su gran capacidad de maletero. Dispone de 505 litros y si se abate la banqueta trasera el volumen de carga aumenta a 1.462 litros. Pierde volumen de carga con respecto a la anterior generación que contaba con 563 litros, pero aún así permite transportar el equipaje de toda una familia. Además, de serie o en opción según el acabado, se ofrece el portón trasero motorizado y con función de memoria. Con solo presionar los mandos situados en el portón, el maletero se abre y se cierra automáticamente.

La apertura y cierre también se puede realizar con un mando a distancia. Y como detalle práctico el Tourer dispone de una lámpara portátil integrada en el maletero.

Comportamiento mejorado
Por primera vez dentro del segmento del C5 Tourer, se ofrecen dos innovadoras suspensiones de alto nivel, la Hidractiva III+, que favorece el confort y el agrado de conducción, o la Metálica, que ofrece un tacto de la carretera más directo conservando al mismo tiempo las cualidades de confort propias de Citroën. En el C5 también se han incorporado las soluciones técnicas innovadoras puestas en marcha en los trenes rodantes del C6.

En cuanto a la gama de motores, Citroën da opciones para casi todos los gustos. El nuevo C5 Tourer puede ir propulsado por un motor de gasolina 2.0i 16V de 143 CV con un par máximo de 200 Nm a 4.000 vueltas, o por tres motores HDi equipados de serie con el filtro de partículas (FAP).

El modelo de acceso es el que monta el motor HDi de 110 CV con un par de 240 Nm desde 1.750 rpm que puede aumenta hasta los 260 Nm gracias a la función 'overboost', que permite aumentar de forma momentánea la presión de sobrealimentación. Este motor está asociado a una caja de cambios manual de cinco marchas.

Le sigue el propulsor HDi con 138 CV con un par máximo de 320 Nm a 2.000 vueltas o 340 Nm con 'overboost'. Este motor puede ir equipado con un cambio manual de seis marchas o una caja automática también de seis velocidades.

Y la opción más potente es el C5 Tourer con el motor HDi de 173 CV con un par máximo de 370 Nm desde los 1.500 rpm. Este motor se caracteriza por su potencia y su agrado de conducción desde bajas vueltas. Va unido a una caja de cambios manual de seis marchas.

Al volante del HDi con 138 CV El nuevo Citroën C5 Tourer con el motor 2.0 HDi de 138 CV será el modelo más vendido. Después de recorrer algunos kilómetros con este motor puedo asegurar que sus 138 CV ofrecen un gran dinamismo y consigues subir la aguja del cuentakilómetros sin apenas darte cuenta. Es un motor muy suave que empieza a entregar potencia desde 2.000 vueltas. Dentro del habitáculo no se percibe mucho ruido ni vibraciones. La estabilidad también es bastante buena. Las mejoras realizadas en la suspensión han conseguido un vehículo familiar muy equilibrado y que no ofrece exceso de balanceo como ocurre en otros modelos familiares.

El cambio manual de seis velocidades se maneja bastante bien y también se notan las mejoras realizadas para reducir la imprecisión en la entrada de cada marcha.

En definitiva, el nuevo Citroën C5 Tourer es una buena alternativa para quien busca un familiar 'de los de siempre' elegante, atractivo (el diseño ha mejorado mucho), equipado, dinámico y con gran capacidad de maletero. Y además, tienes uno desde 24.490 euros.

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Galería
CITROËN C5 TOURER 2008
  • Inicio comercialización:: Julio 2008
  • C5 Tourer 2.0i 16V 143 CV S: 25.290 euros
  • C5 Tourer HDi 110 CV FAP Premier: 24.490 euros
  • C5 Tourer 2.0 HDi 138 CV FAP Premier: 26.890 euros
  • C5 Tourer 2.0 HDi 138 FAP S: 26.890 euros
  • C5 Tourer 2.0 HDi 138 FAP CAS Exclusive: 31.800 euros
  • C5 Tourer 2.0 HDi 138 FAP Exclusive: 29.340 euros
  • C5 Tourer 2.0 HDi 173 CV FAP Exclusive: 32.090 euros
    *Los precios incluyen impuestos, operación promocional de julio y transportes).
  • Equipamiento del nuevo Citroën C5 Tourer.
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