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INTRODUCCIÓN Y DISEÑO

De retales
Como te comentaba en la entradilla, el Hyundai i-30 sorprende por la calidad de acabados y realización si lo comparamos con los productos anteriores de la marca, quizá por eso ha sido el 'Coche del Año en España'.

Hyundai pretende borrar la imagen de coche barato que pesa sobre los coreanos acercando la calidad de su producto a los de las marcas europeas. Y lo ha conseguido, incluso supera a muchos de ellos en diferentes aspectos.

Eso sí, en diseño han innovado bastante poco. El i-30 parece hecho de retales, fíjate bien y dime si no se parece a otros modelos de la competencia. La trasera es la semejanza más obvia, huele a BMW Serie 1 desde lejos. Mientras que el resto sigue una tendencia anodina que roba líneas de unos y otros (Toyota Corolla, Kia cee'd...) para hacer en conjunto un modelo con poca identidad.

Pero esta discreción es una de sus bazas, no todo el mundo desea un coche diferente, hay un gran público que lo que admira de su automóvil es la sencillez o el habitáculo. Además, sin ser tan críticos hay que decir que estéticamente está conseguido, no se desmarca en nada pero el conjunto está bien. Y más en esta versión Sport con llantas de 17 pulgadas que combinan el aluminio mate con el pulido a espejo.