24/01/2008

PORSCHE CAYMAN S: LA FIERECILLA DOMADA

El Porsche Cayman S es un auténtico deportivo, con todo su carácter y rudeza que a la vez ofrece una facilidad de conducción asombrosa. Es atractivo, elegante, rápido y utilizable. ¿No te lo crees? Sigue leyendo.

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PRUEBA/ Iván Solera

  • Habitáculo y equipamiento.
  • Motor y prestaciones.
  • Comportamiento.



    INTRODUCCIÓN Y DISEÑO

    Inconfundiblemente Porsche
    El Cayman deja las cosas claras al primer vistazo, es todo un Porsche. Hasta un niño de dos años es capaz de reconocer su procedencia al verle pasar por la calle.

    Destaca el clásico frontal de la marca, largo y con prominentes pasos de rueda que albergan en su parte frontal los faros ovalados. El techo describe una curva que se integra a la perfección con el inclinado parabrisas delantero, descendiendo hacia la parte posterior hasta el alerón retráctil. Sí, resulta que el alerón trasero se eleva a partir de 120 Km/h y se recoge por debajo de 80 Km/h. También tienes la posibilidad de dejar alucinado al conductor del coche situado justo detrás en el semáforo subiendo o bajando este alerón manualmente desde un botón situado en la consola central. Pero no abuses, que si el tío entiende un poco de coches sabrá que hace ya muchos años el 'vulgar' VW Corrado ya llevaba este sistema.

    Es difícil no disfrutar con la observación del Cayman, muchos dirán que es el hermano pequeño del señor 911, pero si te soy sincero, el diseño del Cayman me parece más compensado y estético.

    Me encanta como el techo se integra en la trasera, las abultadas aletas traseras, la salida de escape doble central, las rejillas de ventilación laterales a modo de branquias y lo proporcionado del conjunto en su vista lateral.

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